Klimatberedningens ordförande Hans Jonsson har inte gett upp hoppet om att regeringen nu vill ta över och ena de politiska blocken om ett klimatmål.

- Jag är övertygad om att det gagnar Sveriges möjligheter att vara drivande inom EU om det hade funnits ett tydligt mål uppsatt, sade han när beredningen igår lämnade över sina förslag till miljöminister Andreas Carlgren (c).

Mest känt hittills är förslaget som läckte ut om högre bensin- och dieselskatt. Det beräknas kosta 800 kronor per år för ett hushåll, för en bil som drar 0,8 liter per mil. Ändrat reseavdrag ska i viss mån kompensera för glesbygdsbor som måste arbetspendla.

Även fordonsskatten och förmånsskatten bör ändras så att de gynnar koldioxidsnåla bilar.

Mindre känt är klimatberedningens förslag att göra nya beräkningar av Sveriges koldioxidutsläpp. Även utsläpp från importvaror som har tillverkats i andra länder borde räknas in, till exempel elektronik, bilar, mineraler och metaller, liksom elimport från kolkraftverk.

En beräkning från Kungliga tekniska högskolan visar att den koldioxid som varor i Sverige orsakat i andra länder kan vara alltifrån lika stora till dubbelt så stora som de inhemska utsläppen. Alla utom Carl B Hamilton (fp) vill att statistiken utvecklas för bättre beräkningar.

Klimatberedningen vill också att plan- och bygglagen ändras så att kommunerna måste redovisa hur transportbehovet kan minskas när de upprättar planer för bebyggelse. Och om en kommun inte gör det ska länsstyrelsen kunna riva upp och ändra i planen.

Ett utsläppsmål alla partier är överens om är att minska med 75-90 procent till år 2050. Men det kortsiktiga målet, till år 2020, blir alliansens förslag om att minska växthusgaserna med 38 procent varav 8 procent får göras med åtgärder utomlands.

- Jag vet redan nu att vi lägger ett nationellt mål med en ambitionsnivå som förutsätter en internationell överenskommelse och att EU därmed ska minska med 30 procent, säger Andreas Carlgren, som dock inte vill låsa sig vid någon procentsats.

I september kommer regeringens klimatproposition.