Varför kör inte dagens flygplan i en rak linje?
–Efter andra världskriget var flyget en militär angelägenhet och det var i många fall de militära organisationerna som bestämde hur den civila luftfarten skulle utvecklas. Det är fortfarande så i vissa delar av Europa att de civila planen måste flyga runt de militära övningsområdena, även när de inte används av militären. På sina håll i Europa saknas det fortfarande bra rutiner och processer för hur man ska samverka mellan länderna.
Ser det ut på samma sätt i Sverige idag?
–Nej, normalförhållandet i Sverige är att man kan flyga raka vägen. Vi vet hela tiden när militären är uppe och flyger och det är endast då som vi leder den civila trafiken runt dem. Så fort de avslutar sina övningar kör vi raka spåret igenom igen. I andra länder i Europa däremot kan de militära områdena ibland vara stängda även mitt i natten.
Finns det länder i Europa som skulle kunna motsätta sig ett sådant här förslag?
–Inte av någon ideologisk anledning. Det handlar mer om att man inte har hittat några bra tekniska lösningar för att samverka. –Norden och Sverige har plöjt den här fåran. Men det pågår ett arbete inom ramen för EU med att ta fram ett modernare trafikledningssystem för hela Europa.
Hur långt fram i tiden ligger det?
–En del länder har kommit längre, men det pågår en fortlöpande utveckling av den webb som flygmönstret i Europa består av. Men processen kommer att ta tid, kanske den kan vara klar någon gång mellan 2017 och 2020.
