Vid 10:30 störtade helikoptern vid Sisjön. Kraschen inträffade vid en lokal övning i Västra Götaland. Besättningen övade tillsammans med piketstyrkan där totalt 18 poliser deltog. Den 42-årige piloten var mycket erfaren.
- Alla som flyger är mycket goda poliser. Det är tragiskt det som hänt och påverkar vår yrkeskår. På några sekunder förändras livet för kollegor och inte minst anhöriga, säger Polisförbundets ordförande, Jan Karlsen.
De tre skadade är piketpoliser, en 35-åring vårdas på intensiven och hans tillstånd är stabilt, de övriga två fick lindriga skador och omhändertogs på Sahlgrenska sjukhusets traumaenhet.
Enligt Göteborgspolisen var det halvbyigt i området, men det är inget som normalt ska påverka helikoptern, berätta presstalesman, Stefan Gustafsson. Ett flera hundra meter stort område spärrades av kring den totaltförstörda helikoptern strax efter olyckan.
- Övningen som pågick avbröts direkt och alla inblandade fick delta i krissamtal, berättar Stefan Gustafsson.
Ansvaret för alla polishelikoptrar ligger på rikskriminalen i Stockholm även om alla helikoptrar är utplacerade i landet.
- Fram till dess att vi vet mer står alla på marken, det är rutin efter en olycka, säger informationsansvarig för rikskriminalen, säger Varg Gyllander.
Det innebär ett avbräck in det dagliga polisarbetet där helikoptrarna är ett viktigt arbetsredskap. Olof Egerstedt, utredare vid Rikspolisstyrelsen, gjorde tidigare i år rapporten ”Granskning av polisflyget”.
- Varje helikopter gör ungefär 900 timmar i luften per år. De som är placerade i norra Sverige används mycket för räddningsuppdrag och eftersök i otillgänglig terräng. I städerna är helikoptrarna viktiga i bekämpningen av grov kriminalitet som värdetransportrån eller bankrån, säger Egerstedt.
Hur allvarligt är det att alla helikoptrar står på marken?
- Det är en förlust, även om det finns privata helikoptrar och helikoptrar inom försvaret att tillgå. Men då blir det en längre framkörningstid och det kan leda till komplikationer i brottsbekämpningen eftersom det inte är poliser som flyger, säger Olof Egerstedt.
Helikoptern som kraschade är Eurocopter EC 135 som polisen tog i drift i november 2001. Kostnad: 50 miljoner kronor. Typen är sällan inblandad i olyckor men Polisförbundets ordförande, Jan Karlsen, understryker att det är viktigt att olyckan utreds ordentligt innan helikoptrarna tas i bruk.
- Det är en tragedi och jag hoppas att man kommer till klarhet snabbt om vad som hänt. Helikoptrarna är viktiga hjälpmedel ute på fältet, säger Karlsen.
