Bilder från betalstationerna runt Stockholm kan komma att använndas av polisen.
Tekniken inför försöket med trängselskatt som drar igång om 46 dagar är på plats.
Den som passerar någon av de 18 betalstationerna kan tydligt se både kameror och skyltar om automatisk registrering av personuppgifter. Trots att systemet under hösten bara testats, har Vägverket redan kontaktats av polisen, som vill ta del av informationen.
Nackapolisen begärde för ett par veckor sedan ut samtliga bilder som kunde ha tagits av en Mitsubishi med ett visst registreringsnummer.
Startdatum för begäran var morgonen den andra oktober då en 58-årig man försvann från sin bostad i Tyresö. Slutdatum i begäran var den 19 oktober då en man och kvinna greps i 58-åringens bil. Paret anhölls misstänkta för människorov, men nekade till att ha någonting att göra med mannens försvinnande. De uppgav att de stulit bilen när den stod parkerad.
- Vi hade två frihetsberövade personer som fanns i bilen vid gripandet. Det vi ville veta var om bilen varit i rullning och när den i så fall hade kört förbi olika passager, helt
enkelt göra en kartläggning av bilen, säger Kerstin Hanberg, kriminalinspektör vid Nackapolisen.
Bilen hade dock inte fastnat på Vägverkets kameror och efter några dagar släpptes paret.
Inte långt därefter hittades en död man vid Årstavikens södra strand. Det visade sig vara 58-åringen och Nackapolisen misstänker inte längre ett brott bakom dödsfallet. Men enligt Kerstin Hanberg ger kamerorna polisen nya möjligheter.
- Det är klart att det gagnar oss. Det går att göra kartläggningar på ett helt annat sätt. Visst har jag förståelse för människor som tycker att det hotar integriteten, men övervakningskameror gör en enorm nytta när man arbetar med grova brott. Man får tänka på den trygghet det ger i samhället för oss alla, säger hon.
Länspolismästare Carin Götblad vill inte uttala sig om trängselkamerornas betydelse innan försöket startar.
- Men generellt är övervakningskameror i stadskärnan jätteviktiga och det vill vi ha fler av, säger hon.
För att Vägverket ska överlämna information från trängselkamerorna måste det röra sig om ett brott som kan ge fängelse, säger verksjurist Stig Luttinger.
- Brottet måste vara tillräckligt grovt. Vi kommer inte att ge ut information till andra myndigheter som Försäkringskassan eller Migrationsverket.
Han betonar att ett utlämnande bara kommer att ske efter en bedömning enligt sekretesslagen och att informationen omgärdas av sekretess även hos polisen.
Hittills har också ett tiotal privatpersoner begärt bilder från testkamerorna, men Vägverket har fattat ett principbeslut om att inte lämna ut någon information.
- Eftersom försöket inte startat bedömer vi att det handlar om icke färdiga handlingar. Först när det har tagits ett skattebeslut blir bilderna allmän handling.
När det gäller bilder på det egna fordonet efter den 3 januari måste ägaren uppge registreringsnumret.
- Vi kontrollerar ägaruppgifterna i vägtrafikregistret och skickar sedan uppgifterna per post till bilägarens adress. Det är den säkerhet vi har, säger Stig Luttinger.
Göran Gräslund, generaldirektör på Datainspektionen, menar att Vägverkets system väcker frågor om den personliga integriteten.
- Vi har varit angelägna om att bara det som krävs för betalning, det vill säga registreringsskylten, ska synas på bild.
Att grannen med hjälp av några enkla uppgifter kan kontrollera om du varit i Stockholm är ingen bra lösning, anser Gräslund.
- Det var inte meningen med försöket. Med tanke på den explosionsartade ökningen av kameror i samhället borde det finnas någon som kan ha överblick och ansvar för att bringa reda i utvecklingen, säger han.
