För höga temperaturer gjorde att flera svimmade i sina säten på SAS långdistansflygningar, enligt SAS.
- Det var vid introduktionen 2002 som temperaturförhöjningen på cirka en och en halv grad noterades. Den kunde kopplas till några fler svimningsfall än normalt, säger Lars Andersen, informatör på SAS.
Enligt SAS är problemet i dag åtgärdat. Men Luftfartsstyrelsen har inte samma uppfattning.
- Jag känner till problemet. Man har kontaktat flygplanstillverkaren för att se om det här är signifikant, men hittills har man inte kommit fram till någon bra lösning, säger generaldirektör på Luftfartsstyrelsen Nils Gunnar Billinger till Expressen.
Enligt informationsdirektör Anders Lundblad utreds problemet nu på EASA, Europeiska byrån för luftfartssäkerhet.
- Fortfarande vet man inte orsaken till svimningarna, och det är bland annat det som ska utredas, säger Anders Lundblad till SvD.se
Tillverkaren Airbus kommer åläggas att bygga om planen när man vet vad som orsakar felet.
Flygningar innebär en förhöjd risk att svimma eftersom luften är tunnare och passagerarna utsätts för tryck.
Temperaturen i kabinen ska ligga på 20-23 grader.
- När den går upp mer minskar komforten för många. Det gäller även vår personal som ska kunna arbeta i en behaglig temperatur, säger Lars Andersen.
Passagerare svimmar i Airbus
Svimningsrisken är förhöjd på SAS nya Airbus-plan. Planen fick byggas om när för höga temperaturer uppmättes i kabinen efter introduktionen. Problemet är ännu inte löst, enligt Luftfartsstyrelsen.
