Svenska soldater i Afghanistan har under kort tid blivit beskjutna vid ett flertal tillfällen. Men enligt överbefälhavare Sverker Göransson innebär det ökade våldet inte en kursändring för den svenska insatsen, eller att fler åtgärder behövs för att stärka säkerheten.

– Vi har kontroll på den, men det är inte samma sak som att det inte kommer hända något. Vi för samtal med förbandschefen och utvärderar situationen kontinuerligt, säger ÖB Sverker Göranson.

Han betonar att försvarsinsatser alltid innebär risker att förlora liv.

– Det spelar ingen roll om du så sätter en meter tjock plåt på varenda gubbe i Afghanistan, det kommer att inträffa ändå. Har vi tillräckligt med grejer i verktygslådan därnere nu? Svaret är ja.

Samtidigt som en första sändning av sammanlagt 30 terräng- och stridsfordon är på väg till Afghanistan, invigde ÖB under gårdagen ett nytt Nato-samarbete genom en första leverans av det amerikanska transportflyget C 17 Globemaster. Sammanlagt tre flygplan ska ingå i ett konsortium där tolv länder tillsammans ska äga och använda planen med bas i Ungern. Efter USA är Sverige det land som köpt flest flygtimmar, 550 per år.

De nya planen ska kunna användas för transport av trupper, materiel och förnödenheter till områden med internationella insatser.

– Inom några dagar från en beställning kan man få ner galtar till Afghanistan med C 17. Planen kan även snabbt omprioriteras om exempelvis en tsunami skulle inträffa, säger överste Fredrik Hedén, ställföreträdande chef för flygbasen.

Sveriges kostnad för inköp och drift av planen landar på 200 miljoner kronor årligen under 30 år. Trots sparkrav och nedläggningar inom försvaret är den nya transportkapaciteten en viktig investering för framtiden, menar ÖB.

– Det är inte omöjligt i framtiden, när andra länder upptäcker hur bra det här initiativet var, att fler länder ansluter. Det skulle kunna innebära att det i framtiden blir fler maskiner eller andra former av resurser, till exempel C130, taktiska flyg, eller varför inte helikoptrar, säger Sverker Göranson.