Den dramatiska sprängningen av Securitas värdetransport i Bohuslän i går kan snabbt få konsekvenser för tillgången på kontanter i Sverige.
Eftersom en väktare skadades av splitter vid rånet godkände i går Transportarbetareförbundet på central nivå att pengatransporterna i landet kan stoppas.
- Det är en skyddsåtgärd. Ingen ska behöva riskera att bli sprängd på sin arbetsplats, säger Transports ordförande Per Winberg.

Skyddsombuden stoppade i går kväll Securitas transporter i Stockholm, Göteborg och Malmö, där rånrisken bedöms vara störst. Falcks transporter stoppades i Göteborg och Malmö. Besked om Stockholm väntas i dag.
Facket kräver att körningarna genomförs med poliseskort.
Securitas har normalt cirka 40 transporter i tjänst varje dag för att transportera pengar runt om i Stockholm. I dag är antalet noll.
- Som det ser ut nu har vi ingen poliseskort att tillgå. Risken är uppenbar att bankomaterna snart blir tomma, säger Securitas informationschef Åke Andersson.
Securitas beslutade i går kväll att
lämna in en hemställan till Rikskriminalpolisen om att få eskort på alla värdetransporter i storstäderna.
- Vi kommer att titta på det under morgondagen (läs: i dag) och se vad vi kan göra, säger Linda Widmark, pressekreterare på Rikspolisstyrelsen.
Securitas har också begärt att Arbetsmiljöverket omprövar facket Transports beslut om skyddsstopp.
Men Åke Andersson betonar att företaget har stor förståelse för fackets beslut, efter den senaste tidens våldsamma rån.
Butikerna riskerar att drabbas av ett motsatt problem - nämligen att kassorna blir överfulla.
- Vi har ingen möjlighet att bli av med pengarna när även serviceboxarna blir fulla. Då ökar rånrisken i butikerna och för våra egna transporter, säger Svensk Handels säkerhetschef Dick Malmlund.
- Vi kommer nu att uppmana folk att betala med kort och ta ut pengar i butikerna.

I bevakningsbranschens jämförelse mellan 21 europeiska länder har Sverige den fjärde största risken att drabbas av värdebilsrån. Bara Irland, Storbritannien och Malta anses ha
högre riksnivå än Sverige.
Antalet värdetransportrån har dock inte ökat nämnvärt de senaste åren, enligt polisen. Hittills i år har det skett 34 värdetransportrån, jämfört med 33 förra året. År 2002 inträffade 50 rån.
Däremot har rånen blivit våldsammare och mer spektakulära. Att rånarna spränger sig in i bilarna är ett helt nytt fenomen. Polisen lovar nu att jobba hårdare för att stoppa de grova rånen.
- Vi kommer att ta fram ett åtgärdsprogram för att få ner antalet rån. Jag är övertygad om att vi kommer att lyckas, säger Thord Modin, chef för rikskriminalens analysrotel.

Justitieminister Thomas Bodström pekar på lagförslagen om att i utökad omfattning tillåta buggning och spårning av mobiltelefonsamtal. Ett annat förslag som han tittar på är att tillåta transporterna i kollektivtrafikens körfält.
- Vi har påbörjat ett samarbete med bevakningsbranschen och polisen. Jag vill betona att det här är ett gemensamt ansvar att bekämpa de grova rånen, säger han.