Busslinjen som körs av dotterbolaget People travel group har kommit till efter noggrann undersökning bland resenärer på sträckan. Trafiken är helt privat finansierad och biljetterna kommer att kosta 50 kronor enkel resa, 1400 kronor för ett månadskort. Resan på sträckan beräknas ta en timme enkel resa.
–Vi vet att det finns ett stort behov av något annat än i dag, så att man kan göra en direktresa, säger Raymond Hellmark, affärsutvecklare på Veolia.
De snabbväxande kommunerna Nacka och Värmdö ligger helt utanför tunnelbane- och pendeltågsnätet. Ericsson-anställde Per Gustafsson, vars pendling till Kista tar en och en halv timme i dag med SL är kluven, och påpekar att från Orminge blir restiden till Kista densamma som med SL.
–Jag har just löst ett årskort på SL, och nu ska jag alltså behöva betala 1400 kronor till. Det är ett jättemisslyckande för SL. Om det nu finns ett resandeunderlag, så förstår jag inte varför SL inte kan fixa en direktbuss, säger Per Gustafsson.
Under våren väntas SL presentera en idéstudie för en förlängning av tunnelbanans blå linje från Kungsträdgården mot Nacka.
