Premien gäller personbilar som är klassade som miljöbilar och registrerade som sådana i vägtrafikförordningen.
Miljöbilspremien administreras av Vägverket och betalas ut till och med utgången av 2009. Regeringen avsätter 250 miljoner kronor för att finansiera premien, 50 miljoner kronor i år och 100 miljoner under 2008 respektive 2009.
- Vi tror på en ökning av miljöbilsförsäljningen med 10 till 15 procent per år, säger Carlgren.
Han påpekar att definitionen av en miljöbil är teknikneutral, det vill säga att den omfattar såväl vanliga bensinbilar som bilar som drivs med alternativa bränslen.
För att en vanlig bensinbil ska klassas som miljöbil krävs att dess bränsleförbrukning understiger en halv liter per mil.
- Sverige har en, i förhållande till övriga EU-länder, bränsleslukande bilpark. Till och med Tyskland ligger betydligt lägre. Det här är ett sätt att ge försäljningen av bensinsnålare bilar en kraftig knuff framåt. Efter 2009 ska förhoppningsvis det hela vara självrullande, säger Carlgren.
- I stort sett alla bilmärken, inklusive Volvo och Saab, har åtminstone en modell som uppfyller kraven på att klassas som miljöbil.
