Som 31-årig ledamot i Stockholms kommunfullmäktige motionerade Carl Cederschiöld 1977 om att bilavgifter liknande de i Singapore skulle införas för att komma åt trafikproblemen.

Som 61-årig förhandlingsman får han åter frågan på sitt bord.
Förre finansborgarrådet i Stockholm bekräftar för SvD att han fått frågan om att bli den person som ska försöka ena regionen om en trafiklösning.
Infrastrukturminister Åsa Torstensson sade i förra veckan till SvD att en förhandlingsman utsetts och att arbetet kan påbörjas om ”några veckor”.

Just nu diskuteras direktiv och upplägg men i budgetförslaget skriver regeringen att förhandlingsmannen ska ”pröva förutsättningarna att samla regionen kring en lösning på frågan om trängselskatt och avgifter och möjligheterna att låta dessa delfinansiera en samlad trafiklösning för Stockholmsregionen”.
Själv röstade Carl Cederschiöld nej till trängselskatt i Stockholm stads folkomröstning den 17 september.

– Jag röstade emot avgifterna för att jag tyckte att det system man prövade var koko. Pengarna försvann i ett svart hål och det finns en del i systemet som jag tycker att man kan ifrågasätta – ska man verkligen betala när man åker ut ur stan när vi vill ha ut bilarna ur stan, för att ta ett exempel.
Han vill inte gå in närmare på hur ett framtida system skulle kunna se ut just med hänvisning till att det är en fråga som ska lösas framöver. Men han säger att systemet i viss mån automatiskt förändras i och med att regeringen deklarerat att pengarna ska gå till tydliga infrastrukturinvesteringar.

I söndags skrev SvD om trafikproblemen i Stockholm och hur få investeringar i spår och vägar som har gjorts de senaste 40 åren.
– Det största problemet har varit den politiska oenigheten, att man inte har kunnat samla ihop sig till en gemensam ståndpunkt. Då man en gång gjorde det i Dennisöverenskommelsen, då sprack den av olika skäl sedan, säger Carl Cederschiöld.
Ett liknande haveri hoppas han inte ska ske den här gången. Men att få alla att enas om en lösning kommer att bli en utmaning även för en som sysslat med regional politik i många år. I och med sin bakgrund har Carl Cederschiöld dock tydliga fördelar.

– Jag har ju hållit på rätt mycket med de här frågorna under årens lopp och med kommunalpolitik överhuvudtaget. Det är väl helt enkelt så att jag har en rätt så hyfsad bild av problemen men också fortfarande känner väldigt många av dem som är aktiva i kommunal och regional politik i Stockholmsregionen och Mälarregionen.
Med tanke på att satsningar på spår och vägar tar många år betonar han vikten av att nå beslut som står fast oavsett politisk majoritet framöver.

Anna Careborg
08-13 53 12, anna.careborg@svd.se