– Tysk flygtrafikledning borde ha vetat att det här var kärran som kom från Göteborg och skulle till Mallorca, säger Annika Brunnberg vid LFV:s pressjour till TT.
Enligt LFV finns klara rutiner vid tappad kommunikation — som inte innehåller några stridsplan. För varje normal flygning finns en färdplan och alla plan har en identifieringstagg på radarn.
– Jag har aldrig hört talas om att det här har hänt i Sverige alls, säger Brunnberg.
Uppdraget avbröts efter 27 minuter då den tyska trafikledningen åter fick kontakt med charterplanet.
