Samtidigt riktar facket skarp kritik mot Trafikverkets förberedelser inför vinterns spårtrafik.

SMHI gick tidigt ut med en klass 2-varning för stora delar av södra Sverige. Varningen utökades sedan till kusten i Gävleborgs län och Västernorrland.

Redan tidigt på morgonen gick ett franskt oljefartyg på grund utanför Oxelösund vid Sörmlandskusten. Destination Gotland ställde in två färjeturer på grund av ovädret.

Främst var det biltrafiken som påverkades av snön. Bland annat omkom en kvinna efter en krock mellan Vårgårda och Annelund.

På västkusten var Uddevalla hårt drabbat. En avfart på E 6 stängdes av i halkan och alla skolbussar ställdes in.

Helge Hermansson, bilbärgare i Uddevalla, fick jobba hårt.

- Det är något helt otroligt, jag har inte varit med om något liknande sedan 17 november 1996. Det här vädret har tydligen tagit de allra flesta på sängen, säger han.

Stark vind och blötsnö gjorde att en landningsbana på Arlanda stängdes av. Det ledde i sin tur till förseningar på upp till en timme under tidig kväll.

En nedriven kontaktledning stoppade tågen mellan Uddevalla och Stenungsund, men i övrigt rapporterades inga större störningar på järnvägarna. Trafikverket är bättre förberedda än i fjol, försäkrar Lars Schyllander, driftområdeschef på järnvägssidan i östra Sverige.

- Får vi riktigt mycket snö i kombination med snö och sträng kyla under lång tid kommer vi att få störningar i trafiken. Men vi kommer att ha betydligt mindre av sådant den här vintern, säger han.

Det uttalandet är ”dagens skämt” enligt Johnny Nadérus, ansvarig för infrastrukturfrågor på fackförbundet Seko och som jobbar på statliga Infranord (tidigare Banverket Produktion).

- Trafikverket ligger efter jämfört med förra vintern i förberedelserna för snön. Vi har färre maskiner som ska transportera bort snön och spårväxlarna har inte ens fått skydd mot snön, säger han.

Nadérus menar att det kan hända att tjänstemännen är bättre förberedda.

- Men de som ska utföra jobbet har ju inte fått höra någonting. Vi har fått se att de tar bort maskiner och att vi är färre anställda den här vintern än förra vintern.

Enligt infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) har järnvägsföretagen dragit lärdomar av förra vinterns kaos.

- Om alla den här vintern gör det som de sagt att de ska göra kommer det att bli väsentligt mycket bättre än förra vintern, säger hon.