Securitas får mer betalt ju fler kontroller det gör. Ett sätt att hinna kolla många är att göra utpasseringskontroller vid knutpunkter.
Foto: INGVAR KARMHED
SL:s biljettkontroller ska motarbeta fusket, men flera kontrollanter SvD talat med berättar att de pressas till att själva fuska för att bättra på Securitas siffror.
Securitas har skött biljettkontrollerna sedan januari 2010. Det har blivit avsevärt dyrare, men på SL har man varit nöjd. Under det första året utförde Securitas 700000 fler kontroller än de tre miljoner som avtalet kräver, med lika mycket personal som när SL själv drev kontrollverksamheten.
Det finns två anledningar till de höga siffrorna, enligt kontrollanter SvD talat med:
• Kontrollanterna ska prioritera utpasseringskontroller vid tunnelbanans knutpunkter för att kunna kolla många på kort tid.
• Siffrorna Securitas rapporterar till SL är uppblåsta.
Trots att kontrollanterna har handdatorer rapporteras siffrorna in på handskrivna protokoll.
– Man gör en uppskattning som lämnas in till SL. Många är rädda för att förlora jobbet. Då uppskattar man gärna högt, säger en kontrollant.
En kollega berättar att han gjort en egen uppskattning och samtidigt låtit maskinen räkna:
– Det blev 98 stycken, men jag gissade 200, och det var den högre siffran som rapporterades in. När jag berättade för min chef att jag uppgett fel sade han: ”vi vill att du ska gissa”.
Många kontroller är viktigt för Securitas. För varje extrakontroll över tre miljoner, får Securitas provision på en krona. Avtalet med SL bygger på att varje kontrollant ska göra i genomsnitt 30 kontroller i timmen, 240 kontroller om dagen. Men enligt Securitas interna arbetsinstruktion från i våras ska de anställda göra 500 kontroller per dag.När jag berättade för min chef att jag uppgett fel sade han: "Vi vill att du ska gissa".
En kontrollant som SvD har talat med
Kontrollanter som SvD har talat med vittnar om hur personal som inte klarar det hårda kravet kallas in på kontoret.
– Jag har blivit inkallad nio gånger, senast i går, för att jag har dåliga siffror. Jag gör kanske 120 kontroller per dag, för jag prioriterar att skriva tilläggsavgifter, säger en kontrollant.
För att avskräcka från fuskåkning kostar det 1 200 kronor i tilläggsavgift för den som ertappas. Men enligt de anställda har kontrollanterna instruktioner från Securitas att prioritera snabba kontroller framför tilläggsavgifterna. Securitas får provision även på avgifterna, men en stor del av dem blir aldrig inbetalda.
– Vi ska hellre fria än fälla, och avvisa i stället för att skriva för att det tar för lång tid, berättar en kontrollant.
Ingen av de kontrollanter SvD har talat med vågar framträda med namn i tidningen, av rädsla för arbetsgivaren. Sedan i maj har tolv av 80-talet kontrollanter varslats om uppsägning på grund av arbetsbrist. Johnny Nadérus, ledamot i Seko Stockholms styrelse och S-ledamot i landstingsfullmäktige, säger att fackets medlemmar ofta berättar om fusk med inrapporteringen.
– Budskapet är att de anställda ska överdriva siffrorna, och att de inte ska ägna tid åt att skriva ut böter. Jag upplever att SL är helt i händerna på entreprenören, för det var inte vad SL beställde, säger Johnny Nadérus.
Regionchef Curt Johansson på Securitas säger att påståendena om fusk med inrapporteringen är en nyhet för honom.
– Det stämmer inte med verkligheten. Vi jobbar inte så, säger han.
Han nekar också till att Securitas undviker att skriva ut tilläggsavgifter och säger att kravet på 500 kontroller har sänkts eftersom målet var för högt satt. På frågan om varför handdatorerna inte används för att rapportera antalet kontroller, svarar han:
– Den funktionen finns inte i datorerna. Vi jobbar med att få till en automatisk överföring. Jag hoppas att det är klart under hösten, då får man ju bort eventuella tvivel.
Hur vet ni att de siffror ni lämnar in stämmer?
– Vi måste kunna lita på vår personal. Vi har ärlighet som en av våra tre grundläggande värderingar.
Affärsrelationen mellan SL och Securitas bygger på förtroende, liksom SL:s avtal med andra entreprenörer, säger Thomas Silvander, affärsansvarig för intäktssäkring på SL.
– Varje månad får vi in siffror på antalet kontrollerade från Securitas. De bygger på ett förtroende mellan Securitas och SL. Det finns inget annat sätt att dubbelkontrollera.
Enligt Thomas Silvander finns inga konstigheter med den kraftiga ökningen av antalet kontroller.
– Nej, att kontrollerna ökar tycker vi är bra, och det är möjligt genom att man står i tunnelbanans biljetthallar och kontrollerar massor.
Ändå har SL startat en utredning efter uppgifterna om fusk.
– Det är väldigt allvarliga påståenden och inget vi tar med en klackspark. Det skulle kunna handla om att en entreprenör missbrukar avtalet. I så fall är det ett högt spel de spelar och då kan avtalet sägas upp. Vi har begärt en redovisning av Securitas, och försöker ta reda på om det finns några belägg.




T-banesatsning kan påverka bopriserna




