Enligt SvT:s Rapport kommer regeringen i morgon att säga ja till att Förbifart Stockholm byggs - en drygt två mil lång motorväg som till största delen ska gå i tunnel mellan Skärholmen i Söder och Häggvik i norr. Sträckningen innebär att flera miljökänsliga områden i Mälardalen berörs, bland annat ett på Lovön som ingår i EU:s nätverk för värdefull natur, Natura 2000.

Beslutet innebär att planläggningen för Förbifart Stockholm kan ta fart. Om bygget startas 2012 beräknas det ta åtta år innan motorvägen öppnas. Den senaste beräkningen hamnar på en kostnad på 27,6 miljarder kronor.

Finansieringen är tänkt att bestå av statliga medel samt en del av trängselavgifterna från Stockholmstrafiken. Enligt Rapport grundas regeringens beslut i en prövning av miljöbalken.

Men projektet är redan omdiskuterat och debatten kommer på nytt att ta fart. Naturvårdsverket kritiserar Förbifart Stockholm för att det kommer att leda till ökade koldioxidutsläpp. Riksantikvarieämbetet varnar för att värdefulla kulturhistoriska intressen hotas. Naturskyddsföreningens trafikansvarige Magnus Nilsson säger:

– Beslutet är idiotiskt med tanke på att Sverige som EU-ordförande nu ska övertyga andra medlemsländer om att minska sina koldioxidutsläpp. Ekonomin är väldigt oklar. För det tredje uppfyller inte underlaget miljöbalkens bestämmelser, säger Magnus Nilsson. Naturskyddsföreningen förbereder en prövning av Förbifart Stockholm i Regeringsrätten.