Det händer mycket vid Slussen. Under fredagen presenterades den nya lösningen för hela trafikkarusellen. Arbetena med Citybanans dragning under Riddarholmen har redan börjat och ska även Munkbrohamnen få en ansiktslyftning. Tre café- och restaurangbyggnader, delvis byggda ute i vattnet, ska bindas samman med ett trädäck.

– De flesta håller nog med när jag säger att detta är en otroligt tris plats idag. Det är verkligen en baksida, vilket är tråkigt med tanke på läget med sol en stor del av dagen och en fantastisk utsikt upp mot Söders höjder. Det här blir ett väldigt positivt tillskott till den här delen av staden, säger stadsbyggnads- och fastighetsborgarrådet Kristina Alvendal (M).

Rydbergs Bygg heter entreprenören bakom projektet, men vem som kommer att driva café- och restaurangverksamheterna är ännu inte klart.

– Det här kommer att komplettera nya Slussen som kommer att skapa ett helt nytt cityliv både på Södermalm och i delar av Gamla Stan, säger Kristina Alvendal.

I dag fungerar Munkbrohamnen som en reservhamn för Mälartrafiken och hyser dessutom innerstadens enda landningsplats för helikopter. Enligt den startpromemoria som nu ska behandlas av Stadsbyggnadsnämnden förutsätts båda dessa funktioner finnas kvar i framtiden.

Munkbrohamnen har fått sitt namn efter ett kloster som Franciskanermunkarna (även kallade gråbröder) på 1270-talet uppförde på platsen där gamla Riksdagshuset nu står. Munkbrohamnen utgjorde kaj för hela Riddarholmskanalen fram till 1800-talets mitt.