Banverket meddelar att berg- och vattenförhållanden varit gynnsamma under hösten och att tunnelborrmaskinen Åsa tuggat sig fram åtta meter tunnel per dygn.

Nästa stopp är det så kallade mellanpåslaget dit det återstår cirka 400 meter. Där ska borrmaskinen inspekteras och repareras. Samtidigt ska det göras en analys av byggets nuvarande försening på nio månader för att se vad det innebär för projektets tids- och kostnadsprognoser.