Medvetenheten om mönsterdjup och lufttryck bland Sveriges bilister är låg – och många av dem har för dåliga däck. Det visar resultaten från förra årets däckrazzia, som genomfördes mellan den 31 augusti och 7 september.

• 32,5 procent av de 3 119 bilar som kontrollerades hade minst ett slitet däck, där mönsterdjupet var under de rekommenderade tre millimetrarna.

• Drygt fem procent av bilarna hade minst ett olagligt däck, där mönsterdjupet var under 1,6 millimeter.

• Slitna däck var vanligare bland äldre bilar än bland nyare.

• Två tredjedelar av bilisterna uppgav att det var mer än en månad sedan de kontrollerade sina däck – eller att de inte mindes när de senast kollade.

Både trafiksäkerheten och miljön blir lidande om man kör en bil med för dåligt mönsterdjup eller lågt lufttryck.

– Undersökningar från Finland visar att dåliga däck ligger bakom 15 procent av dödsolyckorna i trafiken, säger Leif Wahlström på NTF i Stockholm.

Det är vid blött väglag som riskerna är som störst när det gäller mönsterdjupet.

– När det är blött ökar riskerna för vattenplaning, men dessutom minskar manövrerbarheten, säger Leif Wahlström.

Dåligt lufttryck innebär också risker – inte minst för miljön. Ett fordon med lågt tryck i däcken förbrukar mer bränsle, och släpper därför ut mer avgaser. Dessutom slits däcken ner fortare. 2007 hade var tionde bil lufttryck under 1,6 bar – vilket kan jämföras med punktering.

Kampanj Däckrazzia är ett samarbete mellan polisen, NTF, Bilprovningen, Däckbranschens informationsråd och Vägverket. I samband med polisens vanliga kontroller erbjuds bilisterna en frivillig däckkontroll. Årets razzia genomförs mellan den 5 och 12 september.