För 100 år sedan gick OS-seglingarna i Nynäshamn. Ända fram till den 5 augusti är det både seglingar och andra aktiviteter i hamnen för att hylla minnet av OS. Det är både parader och kappseglingar, exempelvis avgörs SM i starbåt och finnjolle i vattnen utanför Nynäshamn första veckan i augusti.

Det som fångar de flesta besökarnas blickar vid bryggorna är dock de gamla segelbåtarna och för den delen också motorbåtarna i trä.

Bernt Svensson, ägare av en fransk segelbåt i plast, beundrar skärgårdskryssaren Kerma, byggd 1918.

–Titta vilka fina linjer. Det är skillnad mot dagens båtar som är breda och tvära i aktern, säger han.

På bryggan närmast färjeläget och Bedaröns norra udde har man bäst vy över fjärden och de gamla träbåtarna.

–Den var snygg, men de är inte så bekväma ombord, konstaterar Kjell Jonasson.

Bredvid honom står Dag och Berit Lison Almkvist. Dag har tidigare seglat och ägt en av Sveriges äldsta träbåtar, Skum af Eda. Hon är en skärgårdskryssare på cirka tio meter som bär nästan 40 kvadratmeter segel. Numera håller hon på att restaureras till ursprungsskick, bland annat ska hon åter få en gaffelrigg. Båten byggdes 1896 i Saltsjöbaden. Bordläggningen är av det nordamerikanska träslaget oregeon pine.

–En gång på 1930-talet gick farfar på grund så att två bord fick bytas mot ett annat träslag. De har ruttnat först, berättar Dag.

Hans farfar köpte båten 1902 och den var sedan i familjens ägo fram till för några år sedan. Då tog en båtbyggare i Norrköping över den för att renovera den.

–Det blev för mycket jobb för mig med både en träbåt och ett gammalt trähus, säger Dag, som började segla som tioåring 1948 med farfar.

Hyllningen av OS-seglingarna 1912 pågår i Nynäshamn ända till och med första veckan i augusti.