När SAS-resenärer kom till Kastrup i morse väntade nya förseningar. Även vissa svenska plan fick stå stilla i går eftermiddag.

Anledningen var att beslutet om att införa tre-zonsystemet, där mellanzonen 2 innebär att det finns mindre mängder aska men att det ändå är tillåtet att flyga om rätt tillstånd finns, krävde nya tillstånd för planen. För SAS är det en speciell kontrollmyndighet, STK, som ger tillstånd för planen i Sverige, Norge och Danmark.

Enligt Bertil Ternert, informationschef på SAS, gjorde den processen att flygningar i går eftermiddag fick ställas in i väntan på besked. Nu är majoriteten av tillstånden utfärdade och planen redo att gå upp i luften igen. Men för en äldre flygplansmodell, MD 80, krävs intyg från motorleverantören vilket gör att förseningen drar ut på tiden. MD 80 används i första hand i Danmark.

Även i Sverige har SAS några inställda flighter även idag, vilket enligt Bertil Ternert beror på att planen stått på fler ställen.

Klockan 14 på fredagen är dock SAS flygsituation betydligt bättre, meddelar Bertil Ternert och redan i morgon lördag beräknar man kunna flyga enligt normalt program.