De norska bolaget Widerös plan av typen Dash 8-400 står i likhet med SAS-koncernens samtliga plan av samma typ sedan i onsdags på marken. Det var vid norska Luftfartstilsynets kontroll av ett av planen i Bodö i fredags som ett fel av samma typ som det som orsakade en nödlandning på Kastrup förra söndagen upptäcktes: korrusion eller rost i en bult i landningsstället. Samma fel som även upptäckts på det SAS-plan vars landningsställ vek sig vid landningen i Vilnius i onsdags.

–Vi antar att det är ett konstruktionsfel, eftersom det rör sig om samma komponent, och vi har för avseende att gå igenom alla plan av den här typen över hela världen och byta ut den, ­säger Mats Ollongren, informationsdirektör inom SAS-koncernen.

Som en följd fortsätter SAS att ställa in flygavgångar under den närmaste veckan. Idag är 27 svenska flyg inställda, på måndag 20. Hur lång tid det kommer att ta innan genomgången av flygplansflottan är färdig är oklart. Resenärerna bokas om till andra flygningar, eller kan få pengarna tillbaka. Innan planen kan tas i trafik måste de också godkännas som trafikvärdiga av svenska och kanadensiska luftfartsmyndig­heter.

–Vi kan idag inte säga hur många dagar det kan bli. Men nu har vi också börjat hyra in kapacitet från andra flygbolag för att klara avgångarna.

SAS uppskattar de ekonomiska förlusterna till 10-15 miljoner kronor per dag.