–Stora beslag på tiotusentals liter alkohol gör vi inte längre. I stället kommer det in enorma mängder sprit och öl helt lagligt, med alla tillstånd i ordning. Sedan körs det till ett registrerat skatteupplag där man säljer av det så fort som möjligt utan att någonsin betala den svenska punktskatten. Och det handlar inte om några småpengar utan om motsvarande 450 kronor per flaska hundraprocentig sprit, berättar Mikael Lindgren, chef för den operativa ledningen av brottsbekämpningen inom Tullverket.

Det här är en ny form av brottslighet som växer så det knakar runt om i Sverige. Den omfattar både alkohol och tobak och är svår att upptäcka innan det är för sent för myndigheterna att gripa in. Den bygger i all sin enkelhet på att utnyttja tidsglappet mellan det att varorna tas in i landet och de tre månader som importören har på sig att betala skatten. Att deklarera de oskattade varorna helt enkelt.

Men när brottet uppdagas har bulvanerna oftast redan lämnat landet och kvar finns bara ett bolag med skatteskulder och ett lager som är tomt. På senare år har tullen gjort allt fler omhändertaganden av varor enligt punktskattelagen, men kontrollerna är fortfarande få och risken för att åka fast är liten.

–Det är svårt för oss att göra något åt det, men man skulle kunna återinföra det gamla systemet med garantikuponger som importören fick köpa i förväg hos handelskammaren. Eller så måste även svenska myndig- heter ha kontroll över transporten från det att den börjar till den slutar, ett slags övervakningssystem, säger Mikael Lindgren.

Bland helt vanliga resenärer märker han inte av någon minskad resandeinförsel av alkohol från färjelägena i Stockholmsområdet. Däremot kommer allt fler yrkeschaufförer in med alldeles för stora ransoner i hytten.

–Det är framför allt från Baltikum som man tar in stora mängder sprit och öl som vida överstiger den EU-ranson som vi brukar gå efter på 10 liter sprit och 200 liter starköl. Det är ingen officiell gräns men tänker man bara stanna två dagar i Sverige kan man inte gärna hävda att man behöver mer än så för eget bruk.

Men även släp, minibussar och specialbyggda bilar med exempelvis dubbla golv har blivit vanligare.

–De kan ha med sig 30–40 liter sprit, flera hundra liter öl och kanske 30000 cigaretter. En skitvodka köper de för 30–40 kronor litern och säljer för 200 kronor. En bra vinst, plus att de inte betalar skatten på några hundra kronor per flaska. Men det svåra för oss är alltid att bevisa att det inte är för privat bruk, säger Mikael Lindgren.

Sune Rydén, nationell specialist på Tullverket, pekar på att beslagen av sprit har minskat i hamnarna det senaste året.

–Däremot har antalet beslag och mängderna ökat då det gäller vin och öl. När det gäller själva resandeinförseln sker den fortfarande med släp och skåpbilar främst från Tyskland och kommer in via Öresundsbron och Helsingborg. Polentrafiken som landar i Ystad har ökat, säger han.