På väg till intervjun med SvD på hårt trafikerade Vasagatan prejar en buss upp Fredrik Falks cykel på trottoaren. Vatten på kvarnen för bilarnas fiende nummer ett.
–Det är något i cyklisternas frihet som provocerar. Som när en bilist sitter i bilkö i sin dyra Mercedes och blir omkörd av en gammal damcykel, säger han.
Efter 28 års cyklande i stan skrev journalisten Fredrik Falk en syrlig bok, Överlevnadshandbok för cyklister. På första uppslaget: En hög med skrotade bilar.
–Man cyklar år efter år och blir jäkligt förbannad. Jag var tvungen att få ur mig alla frustrationer mot patologiska bilister, säger han.
Nu verkar cykelsidan ha vunnit en delseger. På näringsdepartementets bord ligger ett förslag som ska öka säkerheten för landets cyklister. Enligt förslaget, som tagits fram av Transportstyrelsen, ska cyklister ges företräde när en obevakad cykelöverfart passeras. Och en maxhastighet på 30 kilometer i timmen för bilarna ska införas vid övergångarna.
Idag har cyklisten inte samma rättigheter som en fotgängare och måste vänta på en lucka. Men många cyklister kör rakt ut ändå, enligt Transportstyrelsen.
Ett välkommet förslag, enligt Fredrik Falk, men han är rädd att övergångarna samtidigt minskar i antal. Han tror att striden om vägutrymmet fortsätter. Och tycker att bilisterna blivit mer aggressiva när antalet cyklister vuxit.
–Vi pendlarcyklister är försiktiga typer. Cyklister har oförtjänt dåligt rykte på grund av all skrämselpropaganda om hur vi kör. Och det är inte så farligt att cyklister åker mot rött eller på trottoarerna.
Fredrik Falk ber inte om ursäkt för sin existens bland bilarna. Han har till exempel installerat en biltuta på 115 decibel på cykeln.
–Bilister som ställer upp en dörr mot cykelbanan blir jäkligt förvånade om man säger så, säger han och ler snett.
Transportstyrelsen bedömer att det dröjer till 2012 innan de föreslagna förändringarna är genomförda.
