En hjälmlag skulle minska de svåra olyckorna rejält, enligt forskare. I dag använder bara 27 procent av cyklisterna hjälm.
De senaste fem åren har i stort sett alla olyckstyper på vägarna minskat. Undantaget är cyklisterna. Sedan ett par år tillbaka är cyklister den största gruppen svårt skadade vägtrafikanter.
Omkring 10 000 skadas varje år så svårt att de måste föras till akutsjukhus, visar en sammanställning som Transportstyrelsen gjort åt TT. Av dem läggs cirka 3 000 in för vård i minst ett dygn. Mer än hälften, 1 800 patienter, får bestående men och av dem klassas 200 som riktigt svåra skador.
När stor kraft lagts på att förebygga svåra olyckor i biltrafiken har säkerhetsarbetet rörande cyklisterna hamnat i skymundan.
- Mitträcken, fartkameror och hastighetsändringar har haft stor effekt i vägtrafiken. Men på cykelsidan finns inget motsvarande, säger Jan Ifver på Transportstyrelsen.
I dag använder 27 procent cykelhjälm. Om siffran var 80 procent skulle ungefär 15 liv kunna räddas och mellan 500 och 600 skallskador undvikas per år, enligt forskning.
- En hjälm förhindrar inte olyckor. Men den minskar de allvarligare skadorna drastiskt, säger Sixten Nolén, trafikforskare som författat en avhandling om hjälmanvändning.
Trafikverkets mål är att 70 procent ska ha hjälm 2020. För att nå de nivåerna krävs sannolikt att en hjälmlag införs. Erfarenheter från andra länder, som Australien och Nya Zeeland, visar på en rejäl uppgång i hjälmanvändning när det blivit obligatoriskt i lag.
- Över hälften tycker att det skulle vara helt okej med en hjälmlag enligt våra undersökningar. Men politiskt finns frågan inte riktigt på agendan just nu, säger Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör på Trafikverket.
