De totala utsläppen av växthusgaser i Sverige minskar. Men alla kurvor pekar inte åt rätt håll: under 2007 slog flyget, som är en miljöbov, nytt passagerarrekord, visar färsk statistik från Luftfartsstyrelsen. Och antalet resenärer väntas öka ytterligare de kommande åren, enligt prognoserna.

– Flyget har ju en betydande miljöpåverkan, och måste bära sina egna miljökostnader, säger Roger Tiefensee (c), ekonomisk-politisk talesman.

Han är ledamot i centerpartiets framtidsgrupp om skatter, som inom kort presenterar ett kontroversiellt förslag som ska få svenskarna att i ökad utsträckning välja bort flyget: en differentierad start- och landningsavgift, baserad på koldioxidutsläpp. Ju mer skadliga utsläpp, desto högre avgift för flygbolagen, är tanken. Redan i dag finns avgasavgifter på de statliga flygplatserna, men de bygger framför allt på utsläpp av NOx (kväveoxider). Det är inte tillräckligt, anser centerpartiets skatteexperter.

– För att få en smart klimatstyrning vill vi även ha en parameter för koldioxidutsläpp. Det här skulle kunna genomföras hyfsat snabbt, säger Roger Tiefensee.

Det nya systemet ska ta regionala hänsyn, betonar han, och i första hand införas på sträckor där det finns alternativ till flyget, i form av snabbtåg.

– Stockholm-Göteborg och Stockholm-Malmö är givna, men där det finns x2000-linjer är det relevant att använda en koldioxidparameter.

Hur hög avgiften ska bli har arbetsgruppen ännu inte preciserat.

– Men det ska vara ekonomiskt rationellt att ta tåget i stället.

S-regeringen beslutade, tillsammans med vänsterpartiet och miljöpartiet, att införa en särskild skatt på flygresor. Den skulle uppgå till 94 kronor för resor inom Europa och 188 kronor för resor utom Europa. Men det beslutet revs upp av alliansregeringen omedelbart efter maktskiftet. Systemet var för ”trubbigt”, enligt Roger Tiefensee.

– En koldioxidparameter i start- och landningsavgiften är mer träffsäker från miljösynpunkt.

I höst lägger regeringen fram sin klimatproposition. Då hoppas Roger Tiefensee på ett klartecken till miljöavgifter för flyget.

– Med tanke på den politiska debatten just nu tror jag att alla sådana här förslag har en rätt god jordmån.