Flygplatsen har kritiserats hårt av de boende i området som anser att flygtrafiken är alltför störande. De boende i Bromma borde ändå vara nöjda med av- talet, tycker finansborgarrådet Kristina Axén Olin (m).
–Det är en glad dag för dem också. Vi kommer att minska bullret och göra en uppfräschning av hela området. Det gagnar de boende, säger hon.
Aktionsgruppen mot Brommaflyg tror att det blir svårt att leva upp till det löftet. Redan när det förra avtalet slöts år 2002 utlovades miljöförbättringar och en minskning av bullret. Resultatet blev det motsatta, enligt gruppen. I det nya avtalet utökas an- talet flygrörelser, alltså starter och landningar, från 65000 till 80000 per år – något som aktionsgruppen är kritisk till.
–Flygplan bullrar och släpper ut avgaser. De borde flytta flygplatsen någonstans där det inte finns boende som störs, säger Rolf Svensson, styrelseledamot i aktionsgruppen.
Han tycker att det nya avtalet mellan Stockholm stad och Luftfartsverket har kuppats fram och ser det som ett klimatfientligt beslut som är en tillbakagång till 90-talet vad gäller miljötänkande.
–Det är fullständigt obegripligt hur man kan utestänga människors talan i framtiden. De har avtalat bort demokratin, säger han.
Andra kritiska röster kommer från oppositionen och oppositionsborgarrådet Carin Jämtin (s) som anklagar moderaterna för att ha en omodern syn på resande och miljöfrågor.
–Det är trist och omoraliskt att det tecknas ett avtal utan möjlighet till omförhandling. Flyget kommer aldrig bli det mest miljövänliga sättet att resa på. De flygresenärer som finns skulle kunna flyttas till Arlanda, säger hon.
Kristina Axén Olin (m) tror att det nya avtalet innebär ett lyft för miljön. Nu när nedläggningshotet inte finns längre kan alla parter satsa på långsiktiga lösningar som gynnar miljön. Mindre miljö- farliga flygplan och en ökad satsning på bullerskydd är några exempel. Andra miljöförbättringar som planeras är att minska koldioxidutsläppet med 60 procent på fyra år. Det kan även bli möjligt att bygga nya bostäder i området.
–Det här är en nödvändig satsning i en tillväxtregion där närhet till flyg är en självklarhet, säger Kristina Axén Olin.
Än så länge finns inga konkreta planer på hur de nya satsningarna ska genomföras.
Bromma flygplats kvar i minst 30 år till
Bromma flygplats kommer att finnas kvar i 30 år till. Trots löften om att bullret från planen ska minska är de boende kritiska till det nya avtalet som undertecknades igår.
Twingly Blogsearch
I det gamla avtalet fick Stockholm stad en krona i årshyra för marken på 142 hektar. Det var ett arrende- avtal och summan var symbolisk. Med det nya avtalet kommer Luftfartsverket istället att betala Stockholms stad en ersättning på fem kronor per avresande.
Antalet flygresor, alltså starter och landningar, ska ut-ökas från dagens 65000 till 80000 per år.
Som mest har Bromma flygplats haft 130000 så kallade flygrörelser, det var 1971.
Avtalet löper på 30 år, med start 2008. Det avtalet ersätter det gamla som skulle ha gått ut 2011.
