Efter att frågan har diskuterats under flera år tar regeringen nu ställning för att införa båtkörkort. Det är en del i den kraftigt försenade transportpolitiska propositionen, som Ulrica Messing informerade den socialdemokratiska riksdagsgruppen.
– Jag har inget emot stora och snabba båtar, men jag vill att man ska ha utbildning för att hantera dem, säger hon.
Ulrica Messing jämför med skotrar, som det i dag krävs förarbevis från Vägverket för att få köra. Samma princip ska gälla för fritidsbåtar. Vilka båtar som ska omfattas står klart när regeringens förhandlingar med vänsterpartiet och miljöpartiet är genomförda.
– Det är inte min tanke att införa förarbevis på små båtar med tre eller sju hästkrafters motor, förklarar Ulrica Messing.

Enligt ett riksdagsbeslut ska antalet allvarliga olyckor till sjöss halveras till 2007.
Anders Jönsson, operativ chef för Sjöräddningssällskapet, tror att körkort kan bidra till en bättre sjösäkerhet. Enligt honom dominerar två typer av olyckor.
– Dels handlar det om grundstötningar, det vill säga navigationsproblem. Dels rör det sig om maskinhaverier. Det är två typer av olyckor som kan påverkas genom utbildning.
Regeringen har politiskt stöd för båtkörkort. För ett år sedan uppmanade trafikutskottets samtliga partier, utom moderaterna, regeringen att utreda frågan om förarbevis för fritidsbåtar.

Björn Hamilton, moderat ledamot i trafikutskottet, tycker inte att körkort är rätt väg att gå.
– Om man ser på de olyckor som sker med båttrafik är många alkoholrelaterade och de löser man inte med båtkörkort. Det löser man med strängare alkohollagstiftning och genom att ge polisen resurser att se till att lagarna efterföljs.
Moderaterna vill istället införa en åldersgräns för stora och snabba fritidsbåtar.
Även Bosse Lindén, stationsansvarig och befälhavare på Sjöräddningssällskapets båtar i Vaxholm, är skeptisk till körkort.
– Många båtägare saknar grundläggande kunskaper och man måste ha en morot för att folk ska lära sig och bli lite bättre. Men jag tror mer på en frivillig väg.

Nästa år vill regeringen också införa ett obligatoriskt båtregister för ”större båtar”.
– Det är ett första steg att få ordning och reda på alla de båtar som finns runt om i vårt land, och göra det möjligt för enskilda människor son utsätts för brott eller får båten stulen, säger Ulrica Messing.
Vad registret kommer att kosta båtägarna är inte klart, förklarar hon.
– Det handlar inte om några stora avgifter.