En GPS-mottagare installerad i bilen som mäter hastighet, position och tid på dygnet kan i framtiden komma att påverka vilken försäkringspremie du har på ­bilen. Vägverket har intresserat sig för metoden som sedan tidigare är populär i Europa.

–Projektet är precis som ­kameraövervakningen och höjda avgifter för hastighetsöverträdelser ett led i att sänka hastigheten på vägarna. Håller du hastigheten som skyltats minskar antalet olyckor och döda samtidigt som utsläppen minskar, säger utvecklingschef Hans Rode på Vägverket.

Vägverket jobbar med att utveckla en försäkringspremiemetod som baseras på köregenskaper hos föraren, speciellt hastighetsöverträdelser, kombinerat med säkerheten på bilen enligt Euro NCAP. Om du har en säker bil och kör enligt lagen ska du få ­rabatt på försäkringen. Studier av hastighetshållning kopplat till ett belöningssystem har tidigare gjorts av Statens väg och transportforskningsinstitut, VTI.

– I den studien vi gjorde på 100 bilar var förbättringen inte avsevärd men statistiskt säkerställd, jag tror mycket på frivilligsystemen, säger forskningschef Jan-Eric Nilsson på VTI.

I Vägverkets projekt har samtliga stora försäkringsbolag bjudits in och Vägverket vill redan i februari börja en försöksverksamhet.

– Vi är väldigt intresserade av att hitta fler än dagens ganska trubbiga metoder att påverka försäkringspremier och det här är ett alternativ. Sen kan den rabatterade premien vara samma för alla som Vägverket vill eller så kan systemet utvecklas och bli mer individuellt, säger trafiksäkerhetsforskare Maria Krafft på Folksam.

Idag baseras de svenska försäkringspremierna framförallt på ­ålder, kön och var i landet du bor. I England och Italien baserar försäkringsbolag premien beroende på hur långt och var i landet du kör och om områdena är speciellt olyckdrabbade. Information försäkringsbolagen får från GPS-sändare installerade i bilarna. Det danska försäkringsbolaget Alka erbjuder en halvering av premien om bilägaren installerar en GPS i bilen och sedan låter försäkringsbolaget undersöka hastigheten vid olycka.

Vägverket tycker det är viktigt att framhäva att med den modellen av GPS-mottagare som de vill använda så går det inte centralt att övervaka bilen utan minneskortet som sitter i sändaren måste läsas av för hand.

– Systemet innebär ingen övervakning. Om du väljer att installera systemet så gör du det helt frivilligt och förmodligen kommer det att vara personer som redan sköter sig i trafiken, säger Hans Rode.

Patrik Ekström

patrik.ekstrom@svd.se

Fler artiklar