Körkortet firar hundra i år, och lagom till jubileumet lanserar Vägverket en ny variant av "lappen". Den nya modellen av körkort har samma rosa nyans som det gamla, och på många sätt liknar det nuvarande och det nya kortet varandra. Men några innovationer finns, bland annat ett genomskinligt fönster som har inkorporerats i kortets yta för att försvåra förfalskningar.

– Polisen har uppmärksammat att det förekommer en del förfalskningar och det är kanske den starkaste anledningen till att vi byter utformning av kortet. Ett genomskinligt fönster är svårt att göra för förfalskarna, säger Thomas Eriksson, avdelningschef på Vägverkets trafikregister.

Exakt hur det genomskinliga fönstret ska försvåra för förfalskare vill han av säkerhetsskäl inte gå in på, men han intygar att det genomskinliga fönstret är det senaste inom antiförfalskningsteknik. En annan nyhet är att ordet "körkort" på framsidan finns översatt till alla EU-språk samt att man på baksidan vigt en plats åt ett datachip som kan bli aktuellt att sätta dit.

– Inom EU förs diskussioner om att ha ett chip på alla kort och man har nu lagstiftat så att det är godkänt. Men vilken information som chippet skulle innehålla är inte klarlagt i dagsläget, säger Thomas Eriksson.

Få har bättre koll på Sveriges körkortshistoria än Jan-Olof Montelius. Han jobbar på Vägverkets museum i Borlänge och har länge följt de olika svenska körkortsmodellerna.

– Den största innovationen i körkortshistorien var väl när det blev obligatoriskt med fotografi på en särskild plats på kortet år 1924. Innan dess hade alla körkortsinnehavare fått klistra på ett foto var de ville på körkortet under ett par år, och folk klistrade på det över texten och på alla möjliga ställen.

Han vill inte kalla den nya körkortsmodellen revolutionerande utan menar att det mest är säkerhetsmässiga aspekter som förändrats denna gången. Svenska körkortsinnehavare behöver inte springa till Vägverket för att byta ut sina körkort den 1 december, de är giltiga tills de går ut. När bytet blir aktuellt kommer däremot alla att få de nya korten för samma pris som det nuvarande: 120 kronor.

Peter Hammarbäck

Peter Hammarbäck

08-13 50 00

Fler artiklar

Tipsa andra

Vad är det här?

Fakta

Det första körkortet kallades ”Kompetensbevis för automobilförare” och började utfärdas efter det att ”Kungliga majestäts nådiga förordning om automobiltrafik” (SFS 1906:90) hade trätt i kraft 1 januari 1907. Enligt denna förordning fick automobil "allenast föras af den, som fyllt 18 år och med bevis, utfärdadt af besiktningsman, styrkt sig vara fullt förtrogen med automobils konstruktion, skötsel och manövrering."

Den person som framförde en automobil var tvungen att inneha ett sådant kompetensbevis och var "skyldig att på anmodan af krono- eller polisbetjänt utan onödigt dröjsmål styrka sin behörighet."

Kompetensbevisen utfärdades av personer som innehade förordnande från Länsstyrelsen och i Stockholm stad av Överståthållareämbetet. Benämningen "körkort" infördes 1917 och krav på ett fotografi på körkortet 1924.

Källa: Vägverket

Inrikes | Mest lästa