Attacken är den allvarligaste sedan 2005 då två svenska löjtnanter dog sedan deras Toyota-bil utsattes för en vägbomb. Angreppet skedde klockan 13.37 lokal tid, 40 kilometer väster om svenskarnas huvudbas i Mazar-e-Sharif.

Delar av det svenska skyttekompaniet med flera fordon av typ Galten var ute på patrull med afghanska säkerhetsstyrkor. På en väg en bit från huvudvägen gick bomben av rätt under en av Galtarna. Detaljerna är inte offentliggjorda men det krävs en mycket kraftig laddning för att slå ut en Galt och dess besättning. Fordonet är byggt för att klara minexplosioner.

En lokalanställd afghansk tolk dog och fyra soldater i fordonet skadades allvarligt. En femte svensk i ett annan Galt fick lättare splitterskador. Soldaterna är hemmahörande i Skåne, Örebro, Jämtlands, Västmanlands respektive Norrbottens län.

För två av de skadade är läget mycket allvarligt med splitterskador, ryggskador, brutna ben och krosskador. De opererades intensivt. De två andra har inte lika omfattande skador. Att tolken omkom kan bero på att tolkarna inte använder kroppsskydd och hjälm. Den femte skadade svensken vårdas på den svenska huvudbasen.

Taktisk ledare för den svenska styrkan på cirka 500 personer i Afghanistan är arméinspektör Berndt Grundevik.

- Min första tanke gick till de anhöriga till den stupade afghanske tolken. Därefter går mina tankar till de svenska soldaternas anhöriga. Detta är en hotbild som vi är tränade, utbildade och mentalt förberedda på, understryker Berndt Grundevik.

I patrullen ingick en svensk ambulans med sjukvårdare och sjuksköterska. De ställdes inför en mycket svår uppgift: att ta hand fem skadade. Hittills har norska eller tyska helikoptrar undsatt skadade svenskar snabbt. Men nu dröjde det två timmar innan en ambulanshelikopter kunde landa. Det var en amerikansk Black Hawk-helikopter som flög de fyra svårast skadade till det tyska militärsjukhuset Marmal i Mazar-e-Sharif.

Normalt ska skadade få livräddande kirurgi inom en timme, the golden hour, för att klara sig. Sådana regler gällde även i Afghanistan fram till i våras, då Nato-styrkan ISAF ändrade till två timmar. Men nu dröjde det ännu längre än så innan de kom på operationsbordet.

- Det borde inte tagit så lång tid, men vi vet inte varför. Det ska utredas, säger stabsläkare Bertil Starfelt vid Högkvarteret.

Svenska sjukvårdshelikoptrar skulle ha funnits i Afghanistan men de är försenade sedan flera år.

Attacken mot svenskarna skedde i ett farligt område i provinsen Char Bulak med fickor med pashtuner, den folkgrupp där talibanerna har stöd. I samma område har svenska soldater angripits när de patrullerat med afghanska säkerhetsstyrkor 10 april, 23 april och 13 oktober i år.


Mikael Holmström

Mikael Holmström

08-13 56 36

Fler artiklar

Tipsa andra

Vad är det här?

Mer om Afghanistan

Fakta

Hotet från vägbomber ledde förra hösten till att officerare och soldater i Afghanistanstyrkan i SvD kritiserade bristen på skyddade fordon. Huvuddelen av den svenska styrkan åkte då i personbilar, Toyota Landcruiser.
Försvarsmaktens högkvarter avvisade då kraven på bättre skydd: "man har de fordon man har". Men efter två eldöverfall beslutade Högkvarteret till slut att börja skicka ner Stridsfordon 90 och Galten. Cirka 30 Galten finns nu på plats, men det behövs lika många till.
Galten är ett bepansrat fordon som väger 7 ton. Det är byggt i Sydafrika för att klara explosioner från minor och har splitterskydd.
Antalet attacker med raketgevär har ökat i år. Skyddet i de nyanlända fordonen har förmodligen räddat människoliv. Endast en soldat har fått svårare skador, vid en strid den 9 oktober.

Läs mer

Inrikes | Mest lästa