Domstolen konstaterar att enligt EU:s regler är det bara varor som man importerar för eget bruk som är befriade från punktskatt i hemlandet. Dessutom ska transporten av varorna i fråga skötas personligen av den privatperson som köpt dem.

Även om domen rör en person i Holland som för egen och andra personers räkning beställde vin i Frankrike så kan man dra paralleller till svenskars import av nätsprit.

Domen vänder i stort sett upp och ner på det förslag till avgörande som generaladvokaten i EU:s domstol kom med i början av året. Hade domstolen gått på generaladvokatens linje skulle det enligt svensk skatteexpertis i stort sett varit fritt fram att inte betala svensk alkoholskatt på import av alkohol via nätet.

De holländska skattemyndigheterna ville ta ut punktskatt på varorna trots att sådan betalats i Frankrike.

- Det här är en ovanligt tydlig dom, säger Kerstin Wistrand, ämnesråd på utrikesdepartementet och den som varit ombud för den svenska regeringen i EU:s domstol.

- Kärnan i domen är att för att man ska kunna köpa en vara i ett annat EU-land och bara betala punktskatt i det landet måste man själv ombesörja transporten. Om man anlitar ett transportföretag har hemlandet rätt att ta ut punktskatt, säger Wistrand till TT.

Översatt till svenska förhållanden och till nätspriten betyder detta att den som köper alkohol via nätet, och anlitar ett transportföretag för att köra hem flaskorna, måste betala svensk alkoholskatt. Därmed faller i storts sett hela vitsen med idén.

Domstolen har gått på den svenska linjen, konstaterar Wistrand.

Advokaten Ola Wiklund som företräder det svenska företaget Locadi, som sysslar med att transportera nätsprit, i en skadeståndsprocess mot den svenska staten, pekar på en bisats i domen där det står "...uppdrar åt ett transportföretag, med säte i samma medlemsstat som han själv tillhör, att frakta varorna till honom för hans räkning...".

- Den innebär att domen inte kan tillämpas om en svensk köper alkohol i utlandet och låter ett företag i ett annat land transportera varorna.

Enligt honom är det nu bara för svenska företag som transporterar nätsprit att etablera sig utomlands i stället så klarar man de villkoren i domen.

- Många av de här företagen kommer att ta fasta på den här bisatsen och anpassa sig till den, säger han till TT.

Men Karin Wistrand tycker inte att formuleringen i domen har någon betydelse.

- Jag har inte uppfattat att transportföretagets hemvist har någon betydelse för de fortsatta resonemangen som domstolen för, säger hon.