Bland annat enades ministrarna om att sjöfart och flyg ska ingå i det framtida handelssystemet för utsläppsrätter och att utvecklade länder behöver minska sina utsläpp med 80-95 procent till 2050, jämfört med 1990 års nivåer.

Däremot lyckades inte miljöministrarna enas i den komplicerade frågan om så kallade AAU, ett slags extra utsläppsrätter som är en del av Kyotoprotokollet. Polen och andra nya medlemsländer har en mängd sådana värdefulla rätter som de vill ta med sig in i ett nytt avtal, men andra medlemsländer hävdar att det skulle kunna undergräva de uppsatta utsläppsmålen.

Miljöminister Andreas Carlgren (C) planerar nu ett extra ministermöte om AAU före Köpenhamnsmötet.

Dessutom kvarstår frågan om hur klimatåtgärder i fattiga länder ska finansieras eftersom EU:s finansministrar inte lyckades komma överens om det på tisdagen. Det blir nu en fråga för EU-toppmötet att lösa nästa vecka.