Strax efter att flygplanet lyft från Sundsvall-Härnösands flygplats Midlanda rapporterade piloten att han hade motorproblem och att han ville vända tillbaka mot flygplatsen. Kort därefter skedde ett totalhaveri och planet föll från mellan 100 och 200 meters höjd ner mot marken.

Larmet till Flygräddningscentralen i Göteborg kom strax efter klockan 10.30 på måndagsförmiddagen. Det stod snabbt klart att olyckan var av det allvarligare slaget.

– Planet gick i marken inne på området och det dröjde därför inte länge innan räddningstjänsten och ambulans var på plats, säger Lars Grantinger vid Flygräddningscentralen till SvD.se.

Det enmotoriga planet var var på väg mot Skövde. Två personer fanns ombord och trots en snabb räddningsinsats gick deras liv inte att rädda.

– Det var ett schweiziskt plan och de omkomna är schweiziska medborgare, säger Leif Nilsson, vakthavande befäl vid polisen i Västernorrland till SvD.se.

Det var två mindre schweiziskt registrerade flygplan som startade tätt efter varandra för att flyga mot Skövde. Det andra planet landade på Midlanda kort efter kraschen.

Det havererade planet var av typen typen BX2, som enligt TT klassas som experimentflyg.

Sofia Strandberg

Tipsa andra

Vad är det här?

Svåraste flygolyckan i år

Det finns ännu ingen komplett statistik från 1 januari i år och fram till måndagens haveri i Sundsvall över antalet haverier inom allmänflyget, det vill säga allt icke kommersiellt flyg, i Sverige. Det är dock klart att olyckan på Midlanda är den allvarligaste hittills i år.

Under första kvartalet inträffade totalt fyra haverier, två med enmotoriga privatflygplan, ett med ett skolflygplan och ett med skärmflyg. Ingen människa omkom vid dessa olyckor.

I slutet på maj buklandade ett skolplan på Arvidsjaurs flygplats. Ingen skadades allvarligt vid haveriet. Den 12 juni skadades en man när hans hemmabyggda flygplan havererade på Ekerö utanför Stockholm.

En person dog när ett plan av typ Cessna 172 kraschade vid Båven utanför Uddevalla den 1 juni. Måndagens olycka i Sundsvall krävde två människors liv.

Förra året inträffade ett 50-tal mer eller mindre allvarliga olyckor med olika typer av flygplan. Av dessa svarade motorflygplan för 19 av haverierna, det ultralätta flyget för 12, segelflyget för 12, skärmflyg för elva och hängflyg för en olycka.

Totalt omkom i fjol fem människor, varav tre inom segelflyget.

Källa: Transportstyrelsen och TT.

(TT)

Läs mer

Inrikes | Mest lästa