Anders Ågren, 50, har stannat till vid en mack i Nacka. Han fyller tanken med diesel. Literpriset är lägre på diesel än på bensin, men mätaren tickar ändå på snabbt.

- 700 spänn blev det för full tank. Det är dyrt att köra bil, konstaterar Anders Ågren.

Spontant gillar han inte finansminister Anders Borgs idéer om att höja skatten på bensin och diesel. Men samtidigt slår han fast att det krävs ändrade vanor för att få bukt med utsläppen av växthusgaser.

- Principiellt har jag inget emot att betala mer för bränslet för att motverka klimatförändringarna, säger han.

Det är svårt att ändra människors beteende att köra bil när de ska någonstans, menar Anders Ågren. Men om bensinen kostar mer kanske man tänker sig för.

- Så småningom kommer man till en punkt då det blir för dyrt att ta bilen, säger han.

Anders Häggström från Furusund, som står bredvid och tankar, tycker att bensinskatten redan är alldeles för hög. Ändå har han en bränslesnål bil, som bara drar 0,65 liter bensin per mil.

Det enda man kan göra nu är väl att sälja sin bil, säger han.

I går gav finansminister Anders Borg beskedet att han kan tänka sig att höja bensinskatten.

- Jag utesluter inte att vi får en skärpt beskattning på bensin, säger han till TT.

Anders Borg vill inte höja den totala nivån på skatterna i transportsystemet. Men han funderar på hur man med en omfördelning av skatterna kan få en så stor effekt som möjligt på de koldioxidutsläpp som orsakar klimathotet.

En utredning om detta pågår inom finansdepartementet.

Finansministern uttalanden får applåder av Svenska naturskyddsföreningens generalsekreterare Svante Axelsson. Han ser beskedet som en kursändring från regeringens sida.

- Detta är ljuv musik. Anders Borg verkar ha tagit till sig miljöekonomisk forskning. Han inser nog att han inte kan komma förbi att använda ekonomiska styrmedel om han vill minska koldioxidutsläppen, säger Svante Axelsson.

Den borgerliga alliansen hade före valet inget gemensamt förslag om ändrade bensinskatter. Men moderaterna sade förra året att de ville sänka skatten med 15 öre.

Kristdemokraterna krävde i valrörelsen en halvering av momsen på drivmedel, som skulle ha sänkt bensinpriset med 1:30 kronor per liter.

Stefan Attefall, kd:s gruppledare i riksdagen, ger ändå inte Anders Borg fullständig bakläxa för idén om höjd bensinskatt.

Men han är tveksam och förklarar att kristdemokraterna prioriterar till exempel en miljöbilspremie framför höjd skatt på diesel och bensin.

- Vi får se vad förslagen innebär. Men för oss är det viktigt att det inte blir orimliga konsekvenser för till exempel människor i glesbygden, som inte har några alternativ till att använda bilen, säger han.

Miljöpartiets språkrör Maria Wetterstrand välkomnar däremot Anders Borgs tankar.

- Det är väldigt bra och det samhällsekonomiskt mest effektiva sättet att minska utsläppen. Men frågan är om vi kan lita på att regeringen gör det här i tillräcklig omfattning, säger Maria Wetterstrand.