Men såväl FMV som Saab tycker att det är för tidigt att dra sådana slutsatser.

Försvarsmakten har hävt flygförbudet för de mest avancerade Gripenplanen i C/D-klassen. Men det görs med de restriktioner för G-belastningen som Försvarets Materielverk (FMV) rekommenderar. De aktuella flygplanen får tills vidare bara flygas under normala förhållanden, så att inte 3 G överskrids.

Piloterna kan därmed inte ägna sig åt avancerad flygning, som jaktstrid. För de äldre versionerna A och B råder inga begränsningar.

Direkt efter haveriet i Vidsel beskrev piloten för haverikommissionen att han inte själv skjutit ut sig ur planet.

- Under hög belastning fylls dräkten med luft. Detta tycks ha påverkat utskjutningshandtaget, säger Mats Helgesson, central flygchef i Försvarsmakten.

Han drar slutsatsen att G-dräkten med "stor sannolikhet" spelat en roll i haveriet.

Vid FMV, som levererat dräkten till försvaret, vill man i dag inte gå så långt:

- För vår del är det där lite för tidigt att kommentera. Man kan inte utesluta vare sig dräkten eller utskjutningsanordningen i stolen, säger informationschef Ulf Lindström och hänvisar till haverikommissionen för de slutliga orsaken.

Även vid Saab Aerosystems, systemansvariga för Gripen, råder återhållsamhet.

- Det måste ju vara en ren spekulation från deras sida, för det är ju inget som kommissionen gått ut med, säger informationschef Heidi Wendt om Försvarsmaktens slutsatser.

Även Helgesson har några brasklappar:

- Det krävs fortfarande ett grannlaga jobb för att reda ut den exakta orsaken.

FMV har så här långt ingen information som tyder på att det skulle ha varit något fel på den enskilda G-dräkten. Inte heller finns det enligt försvaret några rapporter sedan tidigare om problem med G-dräkterna i förhållande till utskjutningshandtagen, trots tusentals flygtimmar. Men ett problem kan vara hur väl dräkten satt på piloten.

- Tanken med dräkten är att den ska trycka på benen så att blodet håller sig högre i kroppen. Den har ett styvt yttre tyg med blåsor inuti. Sitter dräkten för löst expanderar den mer utåt i stället för inåt, säger Mats Helgesson.

Order har nu utfärdats om att dräkterna ska vara "väl tillpassade" vid flygning.