Förra året anmäldes 157 fall av hot och våld mot bussförare i linjetrafik. År 2008 var motsvarande tal 85, visar en genomgång som tidningen Kommunalarbetaren har gjort. Antalet fall har ökat under alla år genomgången gäller. 2009 var de 96 stycken och året därpå 105.

Tidningen har granskat alla anmälningar till Arbetsmiljöverket om så kallade paragraf två-fall från 1 januari 2008 till och med 31 december förra året inom linjebusstrafiken i Sverige, exempelvis busstrafiken i Stockholm. Därefter har tidningen sorterat ut de fall som handlar om hot och våld mot förare.

De har alltså ökat från 85 anmälningar 2008 till 157 i fjol. Det handlar till exempel allt i från dödshot till spottloskor.

Samtidigt visar Kommunalarbetarens genomgång att antalet rån sjunkit jämfört med 2005 då tidningen gjorde en liknande undersökning.

Det förklaras främst med att förarna inte längre hanterar kontanter.

Enligt Mats Hansson, Kommunals huvudskyddsombud på Keolis som kör bussar åt SL, ligger fallen av fysiskt våld mot förarna på ungefär samma nivå som tidigare.

–Det som har ökat väldigt mycket är antalet laserattacker, säger han.

Främst rör det sig om förare som träffas av grön laser.

–I värsta fall kan en direktträff slå ut ögats gula fläck och då kan man i princip få en skada som man aldrig kan arbeta mer eftersom skärpan förloras, säger Mats Hansson.

Han känner dock inte till någon förare som har skadats så allvarligt.

–I övrigt är den största risken att du blir bländad och kör av vägen helt enkelt.

Mats Hansson säger att det är svårt att skydda sig mot laserattacker eftersom de glasögon som finns inte skyddar mot alla former av laser.

–Ska man skydda sig mot alla måste man använda sig av sådana glasögon som man använder vid solförmörkelser.

Det grövsta som Mats Hansson har varit med under sin tid som skyddsombud är en förare som för några år sedan blev knivskuren.

–Skadorna var så allvarliga så det var inte långt borta att han avled.