I höst inför Vägverket den nya högre hastighetsgränsen, 120 kilometer i timmen. Förslaget som nu läggs fram rör de största vägarna och är en av flera etapper i ett projekt som pågår under 2008-2009.

– Det är bara på motorvägarna som vi inför den nya högre hastighetsgränsen. Det handlar om säkra vägar med lite trafik, säger Stefan Bertilsson på Vägverket, som leder projektet.

Förutom att höja hastigheten till 120 på vissa vägsträckor kommer Vägverket att sänka hastigheten på vägar där säkerheten är dålig.

När hela projektet är genomfört kommer tio olika hastighetsgränser att finnas på Sveriges vägar. Förutom dagens gränser kommer 40, 60, 80, 100 och 120 kilometer per timme att gälla som maxgränser. Men Stefan Bertilsson tror inte att de många gränserna kommer skapa förvirring hos bilisterna.

– För att undvika att det blir plottrigt kommer hastighetsgränserna att gälla längre sammanhängande sträckor med enhetliga hastigheter. Hastigheten ska kopplas till hur säker vägen är och till exempel om det finns mitträcken eller inte. På så sätt blir det mer logiskt för bilisten, säger Stefan Bertilsson.

I augusti hoppas Vägverket kunna fatta beslut om de nya hastighetsgränserna. Redan en månad senare ska de nya skyltarna upp.

– Vi räknar med att det kommer att ta en vecka att byta alla skyltar, säger Stefan Bertilsson.

Hastighetsgränsen 120 kilometer i timmen genomfördes på försök redan 2003 i Halland. Hastigheten på sträckan ändras dock hela tiden med hänsyn till vädret, vilket inte är aktuellt när 120 gränsen nu införs på andra håll i landet. Projektet i Halland som nu har blivit permanent finns på E6:an mellan Falkenberg i norr och Hallands gräns till Skåne i söder.