Stockholm 6º
Den 27 oktober vek sig höger landningsställ på ett av SAS:s Dash Q400-plan när det skulle landa på Köpenhamns flygplats Kastrup. Det blev droppen för SAS, efter den incidenten beslutade de sig för att ta alla Dash-plan ur trafik eftersom kundernas förtroende för SAS skadats.
Nu menar tillverkaren Bombardier att SAS:s tekniker gjort fel vid en reparation av just det landningsställ som vek sig. När en komponent skulle bytas ut användes en reservdel som inte var avsedd för det bakre landningsstället utan för det landningsställ som sitter i planets nos. Men SAS:s informationschef Bertil Ternert förnekar att teknikerna skulle ha gjort något annat än exakt det som står i manualerna.
– Våra tekniker gör inget på fri hand, de följer manualerna till punkt och pricka. Exakt vad de gör dokumenteras också, och den dokumentationen har vi lämnat in till den danska haverikommissionen, säger han till SvD.se.
Danska haverikommissionen håller nu på att utreda haveriet, och Bertil Ternert vill därför inte gå in på detaljer utan inväntar haverikommissionens utredning.
Bombardier är dock tydliga: de menar att det här visar att det inte är något fel på planen i sig. Steven Ridolfi, vd, säger i pressmeddelandet att "de senaste fynden tydligt stödjer vår position att Dash Q400 är ett pålitligt flygplan".
