– I det läge som råder måste vi anpassa våra kostnader till marknaden och efterfrågan. Det är det bolagen tyvärr tvingas till nu, säger Volvokoncernens presschef Mårten Wikforss om de nya varslen.
– Det alternativ som finns är att ha ett system som motsvarar det man har i övriga Europa, där man tillåter att det görs permitteringar där de anställda delvis får betalt av staten. Just i dag ser man tydligt skillnaden, när Lastvagnar inte varslar i Belgien, men man gör det i Sverige. I Belgien har man permitteringslösningar, så där behöver de inte varsla, tillägger Wikforss.
Systemet där staten är med och betalar för att företagen ska kunna behålla sin arbetsstyrka ger också fördelar den dag marknaden vänder uppåt igen.
– Då kommer vi att bli tvungna att ta in outbildad personal, träna upp dem och sätta dem i produktion. Med allt vad det innebär i form av risker för produktionsstörningar och kvalitetsbrister. Medan våra konkurrenter på kontinenten kan plocka in personal som redan är kompetent och vidareutbildad, och dessutom på alla sätt motiverad, framhåller Mårten Wikforss.
På sikt hyser han ingen oro för Volvo Lastvagnar.
– Förr eller senare vänder den här marknaden. Vi har inga strukturproblem. Detta är en framtidsbransch med stabila tillväxtmöjligheter. Nu har vi en kris som är orsakad av saker som inte har med oss att göra, egentligen. Det är en finansiell härdsmälta, säger Wikforss.
