Foto: SCANPIX ARKIV
Därmed kan Volvo Personvagnar få ett redan beviljat lån från Europeiska investeringsbanken (EIB) på 200 miljoner euro.
– Naturligtvis är det positivt att kommissionen ställer sig bakom att vi kan få garantier upp till 100 procent. Men det förändrar inte förhandlingarna i dagsläget. De är fortfarande lagda på is, säger Maria Bohlin, presschef på Volvo Pesonvagnar, till TT.
Förhandlingarna om statliga garantier till Volvo Personvagnar bröt samman i början av maj. Då hänvisade regeringen till att ägarfrågan i Volvo måste lösas först.
Volvo Personvagnar har sedan dess även inlett förhandlingar om garantier och stöd med den flamländska regionsregeringen.
Det finns inte något datum för när förhandlarna från regeringen ska träffa förhandlarna från Volvo Personvagnar och ägaren Ford igen. Enligt regeringen är det upp till Ford att höra av sig igen.
”Beslutet innebär att de formella pusselbitarna är på plats för att ett lån från Europeiska Investeringsbanken ska kunna betalas ut. Nu återstår det för Volvo Personvagnars ägare Ford att återkomma till regeringen”, skriver regeringen.
Enligt EU-kommissionen uppgår de beviljade lånen och garantierna till totalt 500 miljoner euro, som ska användas i ett projekt med en budget på 1,9 miljarder euro. Planen är att dela upp lånen i fem omgångar under 2009-2010.
– De statliga garantierna skulle bidra till Volvos projekt för miljövänliga bilar utan att skapa några otillbörliga störningar av konkurrensen, sade EU:s konkurrenskommissionär Neelie Kroes enligt Reuters.
Löptiden för lånen uppges av kommissionen vara sju år.
Volvo Personvagnar är först ut med att få principen om statliga garantier prövad av EU-kommissionen. Beskedet innebär att Volvo PV och svenska regeringen får klartecken för att ge garantier för 100 procent av lånet när konkurrensreglerna egentligen tillåter högst 90 procent.
– Beskedet från kommissionen är det som vi förväntade oss, men tanke på de underhandskontakter vi har haft tidigare, säger Bengt Wennerstein, ämnesråd på näringsdepartementet till TT.
Konstruktionen mellan Volvo PV och svenska staten innebär att Volvo måste betala en högre riskpremie till Riksgälden för tio procent av garantin. Allt för att inte stödet ska anses snedvrida konkurrensen.
EU-kommissionens besked väntas bli praxis för övriga länder och bilföretag.
– Naturligtvis är det positivt att kommissionen ställer sig bakom att vi kan få garantier upp till 100 procent. Men det förändrar inte förhandlingarna i dagsläget. De är fortfarande lagda på is, säger Maria Bohlin, presschef på Volvo Pesonvagnar, till TT.
Det finns inte ens något datum för när förhandlarna från regeringen ska träffa förhandlarna från Volvo Personvagnar och ägaren Ford ska träffas igen.
Parterna bestämde sig gemensamt för att avbryta förhandlingarna i början av maj. Regeringen krävde långsiktiga åtaganden som Ford inte kunde ställa upp på eftersom Volvo är ute till försäljning.
Först när ägarfrågan har klarnat kan förhandlingarna återupptas.
Regeringen välkomnar i ett pressmeddelande EU-kommissionens besked att godkänna svenska lånegarantier till Ford och Volvo Personvagnar.
”Beslutet innebär att de formella pusselbitarna är på plats för att ett lån från Europeiska Investeringsbanken ska kunna betalas ut. Nu återstår det för Volvo Personvagnars ägare Ford att återkomma till regeringen”, skriver regeringen.
Enligt näringsminister Maud Olofsson har regeringen under de senaste veckorna fört en intensiv dialog med EU-kommissionen om att få lånegarantierna beviljade.
”Volvo Personvagnars ägare Ford har samtidigt sagt att de är beredda att återkomma till regeringen när ägarfrågan har klarnat”, skriver hon i pressmeddelandet och fortsätter:
”Med dagens besked från kommissionen ökar möjligheterna för Ford och Volvo Personvagnar att få ta del av lånen från Europeiska Investeringsbanken”.
