Ett av SAS Boeing 737-800 startar från Arlanda. SAS operativa direktör Flemming Jensen medger att det funnits tillfällen då SAS varit tvunget att ställa in flygningar på grund av personalbrist.
Foto: Johan Nilsson/SCANPIX, SAS
Vill inte piloterna flyga med SAS längre?
– Jo, piloterna på SAS flyger mer nu än de har gjort förr, vi har en kraftigt stigande produktivitet. Vi har inte en definierad pilotbrist. Men det har funnits tillfällen då vi har varit tvungna att ställa in några flygningar på grund av personalbrist.
Vad beror det på?
– Det kan bero på tekniska problem, att ett flyg är försenat, vilket gör att piloten inte hinner i tid till nästa flyg. I september har det varit strejk i Frankrike och Spanien och där var vi tvungna att ställa in flygningar.
Enligt danska pilotfackets ordförande Mogens Holgaard så beror problemet på ert flexsystem som gör att piloternas arbetstid har använts för mycket under början av året. Stämmer det?
– Nej, det är inte korrekt. Det är riktigt att vi har haft fel i vårt planeringsverktyg, men vi har nog med piloter för vår flygproduktion. Vi har ett specifikt problem i Norge som vi förhandlar med pilotföreningen för att lösa. Det är inget problem än, det gäller flygningar i november och december som vi måste hitta en lösning till och det har vi tid att göra.
Vad gör ni för att lösa det här problemet?
– Hela vår produktionsapparat ska i högre grad än idag vara klar på morgonen. Målet är att den ska vara klar till hundra procent. Det innebär inte att vi behöver mer resurser utan att vi måste vara bättre i vår planläggning.
Är det fler som vill flyga med er nu?
– Ja, piloterna flyger mer i år än de har gjort förr. Produktiviteten ska stiga så vi följer planen som finns.



