Victor Muller ska ge Saab sitt DNA tillbaka

Victor Muller var överväldigad av mottagandet i Trollhättan efter att nyheten om att Spyker nu får köpa Saab Automobile av General Motors offentliggjorts. Och trots att han haft ”adrenalinet pumpande hela natten” och inte kunnat sova, såg han pigg och glad ut.

– Det här är de bästa arbetarna som man kan tänka sig. Det kommer att bli otroligt framöver, sa han till den samlade pressen.

Victor Muller sa att det första han och de anställda nu måste ta tag i är att göra Saab till ett eget märke igen. Att se till att Saab får tillbaka det DNA som märket tappat under de år då GM varit ägare.

– Vi ska få in i folks medvetande att vi säljer en av världens bästa bilar som har svenskt påbrå och en historisk bakgrund från flygbranschen.

Victor Muller lovade vinst för det nya bolaget ”om några år”. Redan nu ska moderbolaget Saab Spyker Automobile börsnoteras och vem som helst kommer kunna köpa aktier i bolaget.

Men inte heller nu när affären har gått i lås ville Victor Muller ge några detaljer kring vem som är finansiären bakom honom.

Det var med kort varsel som över 3000 Saab-anställda lämnade fabriken i Trollhättan på onsdagsförmiddagen och tog sig till stadens bilmuseum strax utanför centrum. Inte ens snöblandat regn och blåst kunde störa glädjen och entusiasmen över att få se den nye ägaren. I publiken fanns till och med en banderoll med texten ”Victory for Victor”.

I ett partytält delades det ut gratis kaffe och sockerkaka som hade bakats på fabriken under natten.

– Första känslan i morse var: Gud va' skönt! sade Katarina Johansson som jobbar på Transportavdelningen.

Hon kom till museet redan klockan elva och hade hunnit beundra den fina och numera hoppingivande prototypbilen Aero X biopower som finns strax innanför museets entré.

– Jag hoppas att vi får reda på lite fler detaljer nu kring affären för fortfarande vet vi inte så mycket, sade kollegan Jonas Johansson till SvD.se.

Enligt Saabs vd Jan Åke Jonsson är planen att tillverka mellan 50 000 och 60 000 bilar i Trollhättan under 2010, men det kommer att ta lite tid att komma igång. Eftersom en likvidationsprocess har satt igång kan det ta några veckor att formellt ta sig ur den. Det betyder att det kommer att vara produktionsstopp från och med måndag och i några veckor framöver.

Men Jan Åke Jonsson är väldigt positiv till Saabs framtid och möjligheten att lyckas på den internationella marknaden.

– Jag litar på den motiverade arbetsstyrkan som finns inne på fabriken på stallbacka.

Hur stor del har du haft i det här?

– Jag har varit en del av detta sedan det startade och gjort allt jag kunnat, säger Jan Åke Jonsson till SvD.

Du är en hjälte i mångas ögon, stämmer det?

– Som ledare får man ibland en klapp på axeln men man måste också ta smällar om det går åt andra hållet. Men jag har haft tur, säger han.

På frågan om det nu är dags för en rejäl reklamkampanj för att få fart på försäljningen, svarade Victor Muller att det är det dummaste man skulle kunna göra eftersom man idag inte har några bilar att sälja.

– Vi måste först börja producera, sedan ska folk köpa våra bilar, sa han.

Redan på torsdagen åker Victor Muller tillbaka till Holland.