Koeningsegg Group har signerat ett så så kallat MOU, Memorandum of Understanding, att ingå ett avtal med General Motors om ett övertagande av Saab inom den närmsta framtiden. Storägaren i den nya koncernen är Christian von Koenigsegg, genom båda sina företag Alpraaz och Koenigsegg Automotive.
– Vi ser möjligheter till en långsiktig turn around för Saab. Men också ur min synvinkel har jag alltid haft ambitionen att driva bilmarknaden i Sverige. Och på grund av den situationen som Saab befunnit sig i under lång tid så skapades speciella omständigheter där vi kan komma in och påskynda den processen, säger Christian von Koenigsegg.
– Men vi är väldigt långsiktiga i vår satsning och vi har en ödmjukhet inför utmaningen.
Hans ambition är att genom ett entreprenöriellt tänkande förbättra Saabs situation och få ut ett framgångsrikt företag i slutänden. Men han är väl medveten om svårigheterna.
– Det kommer att ta tid och väldigt mycket energi och kraft från alla involverade parter och det är en stor utmaning, säger han.
Christian von Koenigsegg räknar med att det kommer att ta flera år innan det nya Saab uppnår det ultimata resultatet.
– Men vi har uthållighet och stort intresse att lyckas med det.
Frågan många ställer sig nu är om Koeningsegg Group har tillräckligt med kapital för att driva Saab.
– Jag kan inte gå in på de exakta ekonomiska detaljerna, mer än att vi har blivit utvalda av GM att gå vidare i den här processen och att Koeningsegg Group består av en grupp entreprenörer med olika bakgrunder.
Det finns heller inga planer på att börsnotera det nya bolaget för att på så vis få in större kapital, enligt Christian von Koenigsegg.
Kommer nya Saab att inspireras av Koeningsegg Automotive och producera sportmodeller?
– Jag vill inte gå in i detalj på sådant. Vi följer den plan som Jan Åke Jonsson stakat ut som ser väldigt lovande ut och där ska vi genom vårt inflytande påverka det vi kan bidra med.
Han vill inte heller avslöja om Saab nu ska sikta på att producera färre modeller.
Kommer produktionen att stanna kvar i Trollhättan?
– Ja, ambitionen är att ta in mer och mer produktion till Trollhättan från utlandet. Men ambitionen är att bygga ett svenskt bilföretag.
Koenigsegg Automotive omsatte 112 miljoner kronor i fjol. Resultatet efter finansiella poster uppgick till minus en miljon kronor. I år räknar bolaget med att öka omsättningen och förbättra resultatet.
– Vi kan redan se att vi har ett mer positivt resultat det första kvartalet än vi hade förra året.
