Varför öppnar du kontor här?

– Som ledamot i IVA, Kungliga ingenjörsvetenskapsakademien, är det viktigt att regelbundet delta i deras aktiviteter. Då är det bra att ha ett kontor här, samtidigt som vi kommer närmare Europamarknaden.

Vad skiljer ditt batteri från andra?

– Vårt batteri har ungefär 120 patentansökningar som beskriver teknologin. Batteriet har det högsta energiinnehållet per volym, lång livslängd, laddar snabbt och är miljömärkt med Svanen. Dessa egenskaper gör batteriet unikt.

Hur lång är livslängden, och klarar batteriet att starta vid minus 30 grader?

– Ja, batteriet klarar så låga temperaturer. Men livslängden beror på hur bilen används. Målet med vårt Saabprojekt är att den ska ha en räckvidd på 200 km på en laddning och efter 10 år har den kanske tappat 20–30 procent av sin laddkapacitet. Det innebär dock att man fortfarande kan ta sig 140–160 km på en laddning. Men anta att livslängden är tio år. Det innebär inte att batteriet är helt uttjänt. I stället kan det användas för exempelvis energilagring i energieffektiva hus. Det öppnar för nya marknadslösningar.

Nasa valde er som leverantör av batteri system?

– Ja, våra batterier kommer att landa på månen som kraftkälla för en människoliknande robot som ska hjälpa framtida astronauter med farliga och krävande arbetsuppgifter.

Varför började du forska om batterier?

– Jag har så att säga elström i blodet. Pappa, som var forskare och uppfinnare och invald i IVA, jobbade med transformatorer och högspänning, jag ägnar mig åt lågspänning. Professor Josh Thomas sporrade mig att fördjupa mig på batteri- och energiområdet när jag forskade i Uppsala.