Vid 17-tiden kostade euron 10:71 kronor, medan dollarns pris var satt till 8:36 kronor. Båda kurvorna pekade nedåt för kronan.
Susanna Winkel, valutahandlare på Nordea, ser flera faktorer bakom försvagningen för kronan, som pågått i flera dagar. Dels faller kronan i regel mot större valutor, som euron och dollarn, när börsoron tar fart.
Till detta kommer vissa större transaktioner bland fonder, där kronan tekniskt fått stryk, liksom att marknaden är besviken på att kronan trots flera försök inte kunnat stänga starkare än 10:54 kronor per euro sedan den 6 januari.
En svagare krona främjar svensk export, då den gör svenska varor billigare och gör intäkter i andra valutor mer värda.
Dyrare import
Samtidigt driver utvecklingen upp importpriserna, vilket kan slå igenom i de svenska priserna på allt från kläder till elektronik och livsmedel.
Inköpsdirektör Tony Broman på Löfbergs Lila varnade på måndagen för högre kaffepriser framöver, bland annat med hänvisning till kraftiga valutasvängningar.
”Den skakiga valutamarknaden och kronans försvagning i förhållande till dollarn har också påverkat priset på de bättre kaffekvaliteter som vi använder i Sverige och övriga Skandinavien”, skriver han i ett pressmeddelande, där även skördeproblem i Colombia pekas ut som en viktig faktor.
Raffinerade priser
Samtidigt höjde Sveriges ledande bensinbolag riktpriset för bensin och diesel, trots att råoljepriset föll ned mot 40-dollarstrecket igen.
Ulf Svahn, vd på branschorganisationen Svenska petroleuminstitutet, förklarar prishöjningen med att priset för raffinerad bensin på världsmarknaden faktiskt har gått i motsatt riktning och stigit den senaste tiden
Bottennappet för världsmarknadspriset på bensin denna vinter var den 4 januari. Då kostade ett ton raffinerad bensin 280 dollar per ton. Det kan jämföras med 425 dollar per ton i fredags.
Men även Svahn pekar på kronans försvagning som en viktig faktor.
– Det är två samverkande faktorer som driver bensinpriset uppåt.
