– Skandalöst, säger fackförbundet Sekos ordförande Janne Rudén.
Ett nytt internationellt skeppsregister ska införas. Och innebörden är att bemanningskostnaderna ska kunna sänkas genom undantag i las (lagen om anställningsskydd).
”För att ett internationellt register ska innebära en omgående sänkning av bemanningskostnaderna behöver reglerna i las ändras så att ett rederi har möjlighet att säga upp svenska sjömän till förmån för arbetskraft från lågkostnadsländer”, heter det i utkastet som bland annat facken fått se.
– Det här är i begynnelsen en våt dröm för varje redare, säger Janne Rudén.
För de runt 9 000 svenska ombordanställda är jobben hotade:
– Ja, mer eller mindre i alla fall, säger Rudén.
Enligt utredningsförslaget ska även facken få mindre att säga till om. Kollektivavtalet ska bara få reglera förhållanden för personer som har sin hemvist i Sverige.
Också det upprör Janne Rudén.
Utredningen ska läggas fram i slutet av oktober.
– Det här är en analys. Det är klart att det finns ett antal bekymmer och det är syftet med analysen att sätta fingret på dem, säger utredaren Jonas Bjelfvenstam, generaldirektör på VTI.
– Men syftet enligt utredningens direktiv är att sänka bemanningskostnaderna.
Bjelfvenstam poängterar att utredningen ännu är i just ett analysskede.
– Jag har två månader på mig. Och vilka förslag jag kommer att förorda i slutänden är inte klart.
I Danmark finns ett internationellt skeppsregister liknande det förslag som nu analyserats.
– Och det är klart att det inneburit att många danska sjömän gått i land, konstaterar Bjelfvenstam.
