Varken kinesiska expansionsdrömmar, europeiska sportbilsentusiaster eller amerikanskt riskkapital kan göra något åt detta, enligt Dudenhöffer, verksam vid Duisberg-Essen-universitetet.

Volymen är för liten och GM har under sitt ägande låtit varumärkets värde förgöras av att plocka in allt mer av GM- och Opel-komponenter i Saab-bilarna, enligt Dudenhöffer.

– Jag tror det är omöjligt att göra en lönsam affär av det. Saab Automobile är för litet. De säljer inte ens 100 000 bilar om året och de konkurrerar med Mercedes, med en volym på 1,3 miljoner bilar om året, eller med Audi med en miljon eller Volvo med 400 000-500 000 bilar, säger han till TT.

På onsdagseftermiddagen, svensk tid, hade den svenska regeringsdelegationen ett möte med GM om Saab.