LÄS MER: ”Scanias vinstfall större än befarat”

Efter 16 år som vd och efter att ha presenterat 65 av lastbilstillverkarens kvartalsrapporter tackar Scanias vd Leif Östling snart för sig.

Den relativt svaga rapport som Scania presenterade under dagen var Leif Östlings sista. Trots att resultatet understeg de tidigare förväntningarna gav marknaden tummen upp och efter en initial nedgång lyfte Scanias aktie med runt fem procent under förmiddagen.

– Det finns inga skäl till missnöje under dagens omständigheter och i och med den stora osäkerheten i världesekonomin. Europa Sydamrika, Kina, Indien, det finns inga säkra kort längre. Under de omständigheterna har vi presterat bra, kommenterar Leif Östling rapporten till SvD Näringsliv.

Scania redovisar en vinst före skatt på 1 880 miljoner kronor för ärets andra kvartal, vilket kan jämföras med vinsten på 3 346 miljoner kronor under motsvarande period förra året.

Lastbilsjätten har sett efterfrågan på lastbilar och bussar sjunka, och en svajig marknad är något vi kommer att behöva vänja oss vid fortsättningsvis, säger Leif Östling.

– Man vänjer sig vid att vi har den här situationen, att det inte finns någon quick fix. Nu gäller det att jobba sig igenom det. Det enda man kan göra i sådana här tider är att ha maximal flexibilitet, säger Östling.

En ljuspunkt för bolaget är Europas föråldrade lastbilsflotta, som snart måste bytas ut.

– Efterfrågan finns ju där. Och ju längre tiden går ju mer kommer den öka. Vi har bättre tider framför oss, säger Östling.

Den 1 september i år tar Scanias försäljningschefen Martin Lundstedt över vd-stolen på Scania ochLeif Östling drar vidare till tyska fordonsjätten Volkswagen, där han kommer sitta med ansvaret för koncernens tunga fordonsverksamheten. Än så länge är han förtegen om den nya rollen.

– Jag börjar min nya tjänst den 1 september och innan dess har jag inga kommentarer. För mig på ett personligt plan så betyder min nya roll att jag kommer tillbringa betydligt mer tid i Tyskland.

Leifs Östlings nya roll har väckt nytt liv i spekulationerna kring en fusion mellan de båda lastbilsjättarna. Leif Östling vill inte kommentera.

– Vår kommentar är att vi är ett företag med väldigt många varumärken, och opererar dessa varumärken väldigt självständigt. Volkswagen har ju i både Scania och MAN ett betydande inflytande. Det är den situation vi har idag och det tror jag är utgångspunkten för ett antal år framåt.

LÄS MER: ”Östling växlar inte ned i lastbilsvärlden”