Hur kan Victor Muller strö entusiastiska lovord över Vladimir Antonov? Den omstridda ryska finansmannen som var det direkta skälet till att GM drog sig ur förhandlingarna med Spyker och faktiskt lade ner Saab den 18 december?
Och detta sker bara dagar innan Victor Muller ska sätta sig ned med GM och skriva på slutavtalet om att köpa Saab.
Det verkar fullständigt huvudlöst.
För att leta skälet bakom det går ett tydligt spår – liksom av en räv i nysnö – till Spykers ekonomiska räkenskaper.
SvD Näringsliv har skrivit detta förut: Spyker hade ett skyhögt skuldberg på över 580 miljoner kronor hos familjen Antonov och dess banker. Lån med korta förfallotider och höga räntor. Och enligt Spykers rapport för första halvåret 2009 – den senast tillgängliga – gjorde då Spyker en förlust på nästan 90 mil- joner kronor, hade 8 miljoner i kassan och ett eget kapital på 167 miljoner kronor.
Med andra ord borde Antonov kunna begära Spyker i konkurs när som helst.
Dessutom ägde Antonov aktier i Spyker värda cirka 180–190 miljoner kronor. Men inte nog med det: Antonov hade också en så kallad gyllene aktie i Spyker som gav dem ännu mer makt.
Det var premisserna när Victor Muller, i all hast, skulle köpa ut Vladimir Antonov. Att säga att ryssen hade en bra förhandlingsposition är därför att uttrycka sig oändligt försiktigt. Och utsikterna att Antonov frivilligt skulle ge bort pengar i en sådan här affär torde vara mycket små.
Enligt Dagens Industri har Riksgälden låtit Säpo granska Antonov och då kommit fram till att han inte var lämplig som ägare. Uppgifter som, enligt tidningen, vidarebefordrats till CIA som då lät GM stoppa affären den 18 december.
När Antonov köptes ut strax efter julhelgerna gick i stället Victor Muller in som ägare till deras post. Men han vägrar hårdnackat att avslöja vilka han tvingas låna av. Han kan inte heller berätta vem som ska finansiera de sista 24 miljoner dollar – cirka 175 miljoner kronor – som han ska betala i köpeskilling till GM senast den 15 juli.
Redan där ringer varningsklockorna.
När Victor Muller sedan vägrar kommentera om Antonov helt försvunnit ur bilden ringer de ännu högre.
Då kan vi också lägga till att GM, genom sin presstalesman Tom Wilkinson, den 2 februari bekräftade till SvD Näringsliv att ”den potentiella ägarstrukturen i Spyker” efter affärens stängning – som alltså ska ske inom någon vecka – är deras ensak.
–Då blir vi en leverantör och investerare, säger Wilkinson.
GM öppnar alltså, precis som Muller, för ett återinträde för Antonov efter det att papperen är påskrivna.
Mycket tyder på att Muller inte har något annat val än att låta Antonov komma in igen – och då som ägare i Saab Spyker.
Tittar vi framåt för Saab är detta, och alla andra turer kring Spyker, besvärande för bilföretaget – som kommer att få slita hårt för att reparera varumärket, återfå kundernas förtroende och försöka ta kräsna lyxkunder från Audi och BMW.
Jonas Fröberg bevakar bil- industrin. jonas.froberg@svd.se
