Stephen Taylor och Peter Törngren har utsetts till likvidatorer av Bolagsverket inför avvecklingen av Saab Automobile.

De biträds av suppleanten Stefano Aversa.

Det är med hänsyn till likvidationens omfattning och att det rör sig om ett större svenskt aktiebolag som Bolagsverket beslutat att utse två likvidatorer.

I och med att en likvidator nu utsetts fråntas vd Jan-Åke Jonsson och Saabs styrelse ledningen över Saab.

Stephen Taylor föreslogs av GM bland annat för att han ska kunna ta tillvara internationella återförsäljares intressen.

Men i Sverige har företrädare för Saab- och Opelhandlarna höjt röster mot valet eftersom han var med i den grupp som ledde rekonstruktionen av Saab förra året.

– Därmed blir han jävig, sade bland annat advokat Rolf Åbjörnsson, när namnet blev offentligt, till TT.

Åbjörnsson företrädde själv Saab- och Opelhandlarna under rekonstruktionen.

Bolagsverket konstaterar att det kommit in synpunkter på den saken och har begärt in kompletterande uppgifter, bland annat om hur Stephen Taylor planerat avvecklingen. Svaret har blivit att arbetet ska bedrivas från Saabs huvudkontor och med stöd av medarbetare från utländska och svenska juridiska rådgivare.

Beslutet att utse två likvidatorer och inte en är mycket ovanligt.

Men det är heller inte vanligt att så stora bolag som Saab Automobile är föremål för likvidation.

– I det här fallet tyckte vi att med hänsyn till att likvidationen har en så stor omfattning och att det rör sig om ett större svenskt aktiebolag så ville vi ha en medlikvidator i form av en advokat som är verksam i Sverige, säger Per Nordström, chefsjurist på Bolagsverket.

Är det enda anledningen?

– Vi menar på det, ja. Eftersom bolaget har stora anläggningar i Sverige och ett stort antal anställda i Sverige så känner vi att vi av det skälet vill ha svensk advokat.

Hur har ni resonerat kring påståendena om jäv?

– Vi kan konstatera att enligt lagstiftningen så är det inte lämpligt att utse personer som varit styrelseledamöter eller har ett omfattande aktieinnehav i bolaget, men det har heller inte varit aktuellt i det här fallet.

– Däremot vet vi att Stephen Taylor har deltagit i rekonstruktionsarbete inom ramen för företaget, men vi menar att det inte i sin tur skulle föranleda någon jävssituation.

Peter Törngren är verksam på advokatfirman Törngren Magnell i Stockholm och har ett stort antal uppdrag som konkursförvaltare och likvidator bakom sig.

Befinner sig Taylor och Törngren redan på Saabs fabrik?

– Det vet jag inte, säger Per Nordström.

När tar de över ledarskapet för Saab?

– I och med att vi nu fattat beslutet är styrelsen och vd ersatta och likvidatorerna tar vid.

– Motivationen är inte den bästa nu när det kommer in jurister som ska styra företaget, säger Unionens Anette Hellgren till TT efter beskedet från Bolagsverket.

– Vi kommer fortfarande att gå till jobbet och göra det vi ska, men det blir svårt att motivera folk att hålla geisten uppe, fortsätter hon.

Med beskedet från Bolagsverket har hon själv förlorat sitt inflytande genom bolagets styrelse.

– Nu blir det en ny fas, men företaget måste fortfarande förhandla med facken om det som ska göras, säger Anette Hellgren.

En av intressenterna till att köpa Saab Automobile är en grupp som företräds av förre S-ministern Jan Nygren och förre MAN-chefen Håkan Samuelsson.

– Jag uppfattar inte att situationen har förändrats så dramatiskt mycket. Vi får besked om att utvärderingen fortsätter och man tar seriöst på det som pågår.

General Motors styrelseordförande och vd Ed Whitacre sade till TT i måndags att inget av de inkomna buden var finansiellt starkt. Han nämnde summan 450 miljoner dollar för att saken skulle komma i ett annat läge.

– Det är en siffra som vi inte har hört tidigare, det finns ingen sådan siffra i de underlag som vi har fått, säger Jan Nygren.

Han vill inte kommentera om gruppen han företräder är villig att förbättra sitt bud.

Har du några kommentarer till GM:s agerande?

– Inte just nu.

Det Luxemburgbaserade investmentbolaget Genii Capital hoppas kunna förbättra sitt bud på Saab.

– Genii arbetar på olika förbättringar av sitt bud, säger talesmannen Lars Carlström till Reuters.

– Genii hoppas kunna förbättra budet så att det blir mer attraktivt för GM, fortsätter han.

Genii Capital samarbetar i budgivningen med Formel 1-chefen Bernie Ecclestone.