Det märks också på investerarna. Sveriges enda börsnoterade flygbolag, SAS, är ett av få som backat på börsen hittills i år med ett tapp på 15 procent. Det är inte helt förvånande. SAS kommer att svälta om det inte gör något annat än att gå på konstant bantningskur. Det räcker inte att enbart spara pengar, särskilt inte när växande lågprisbolag som Norwegian och Easyjet närmar sig det krympande SAS.
Flyganalytiker har länge menat att SAS måste hitta en partner för att överleva. ”Hittar inte SAS en partner har det inget existensberättigande på marknaden”, konstaterar analytikern Anders Lidman.
Men istället för att försöka läka de blödande såren väljer SAS att slåss i ett ordkrig på sandlådenivå med lågpriskonkurrenterna, främst Ryanair. I somras undrade John Dueholm, vice koncernchef på SAS, vad avgiften var för att tugga tuggummi på Ryanair. Nu har ordkriget slagit igenom i SAS reklam: ”Vi har ärliga priser”. Bara en sådan sak andas lite uppgivenhet. Man väljer inte att marknadsföra sig själv som det bästa företaget utan väljer istället att ge konkurrenterna en känga. I flera dyra reklamminuter förklarar SAS vad bolaget inte tar betalt för, istället för att berätta vad det faktiskt tar betalt för.
Trots att många av lågprisbolagen väljer att skylta med ett pris och sedan låta passagerarna betala för i princip vartenda klädesplagg de tar med och ta en smärre förmögenhet för en torr ostmacka, ser de ändå ut att gå ur krisen som vinnare.
Om SAS vill undvika att väcka sina medarbetare med samma bistra sms som Sterling borde bolaget snarast komma med en klar framtida affärsidé. Att röra på sig sägs ju vara bättre för att hålla sig i form än att enbart hårdbanta.
